Тоннель. Поезд. Диггер.
- Автор темы MegaVolt
- Дата начала
К
Коготь
Guest
MegaVolt написал(а):
Если встать на банкетку и плотно прижать башку к стене, чтобы мозги на зеркале не остались - то не заденет. Правда, сразу скажу, что в такой ситуации, к счастью, бывать не довелось.
К
Коготь
Guest
Enigma написал(а):
Не под, а именно ЗА. Под - хрен спрячешься, там токосъёмники проходят. Бывали прецеденты, когда человек пролазил под КР, но, во-первых, не во время прохождения поезда, и во-вторых, насколько мне известно, такие эквилибры не очень хорошо закончились.
Не почти, а 100%. Врубят свет в тоннеле, и следующий же машинист тебя подберёт с доставкой в соответствующее место. Если о человеке, прячущемся в сбойке, они ещё могут не сообщить, то висение на кабелях перед мордой поезда - это однозначная борзость.
Да уж, Вольт, ты там поаккуратнее. Я ещё по весне к тебе в гости приехать намерен.
Все вопросы по поводу палева меня пока что не интересуют - хрен с палевом, главное живым остаться и с целыми косточками.
Вот еще вопрос - каков обычно бывает зазор между стенкой поезда и нижним краем стенки тоннеля (тоннель-то круглый, если посередине зазор будет, скажем метр, то внизу он может быть и пару сантиметров).
Под кр лезть? Не думаю, что поджариться лучше, чем быть размазанным по тюбингам.
А по поводу палева я думаю, что машинист подбирать не будет и в тоннель спускаться ловить тоже не будут. Машинисты получат предупреждение и будут следовать перегон на заниженной скорости + включат свет. На станциях по концам перегона будут несчастного диггера встречать. Мб есть вариант в таком случае выбраться через вш.
Вот еще вопрос - каков обычно бывает зазор между стенкой поезда и нижним краем стенки тоннеля (тоннель-то круглый, если посередине зазор будет, скажем метр, то внизу он может быть и пару сантиметров).
Под кр лезть? Не думаю, что поджариться лучше, чем быть размазанным по тюбингам.
А по поводу палева я думаю, что машинист подбирать не будет и в тоннель спускаться ловить тоже не будут. Машинисты получат предупреждение и будут следовать перегон на заниженной скорости + включат свет. На станциях по концам перегона будут несчастного диггера встречать. Мб есть вариант в таком случае выбраться через вш.
К
Коготь
Guest
MegaVolt написал(а):
Согласно инструкции, при обнаружении машинистом поезда посторонних лиц в тоннеле, включается рабочее освещение, через громкоговорители производится оповещение в тоннеле, машинисты следующих поездов следуют со сниженной скоростью, подавая звуковые сигналы. При обнаружении постороннего лица они обязаны остановиться и взять постороннее лицо в кабину для передачи сотрудникам милиции на ближайшей станции.
Зазор там для человека достаточный. Там же автостопы стоят, светофоры, шкафчики...
так начнем по порядку .
Есть такой термин как КГУ .
Вот теперь смотри отбычный тоннель .
заужнегого габарита . (как около купчино к примеру)
А насчет машинист не будет хе .... Вольт блин прочитай ПТЭ вообщето а ?
http://metro.molot.ru/biblio.shtml
потомучто получается ой как не весело ... тя будут ждать на станциях и около ВСЕХ ВШ .....
в питере они работают ой как оперативно .... и не дай бог оставновят движение на линии .....
тогда зажмут моментально ......
PS - 60 метов ВШ это около 10 мин минимум ты бьудешь подниматся (+ дверь внизу ) далее тебе еще сложнее вылезти из ВШ (те решутку ВШ выломать выпилить итд итп ) это еще +30 мин + чтобы был запас времени свалить от ВШ + 10 мин ....
вот и думай успеешли за 50 мин ты свалить а ?
сча чуть позже дам скан КГУ (сча все не найти =) )
Есть такой термин как КГУ .
Вот теперь смотри отбычный тоннель .
заужнегого габарита . (как около купчино к примеру)
А насчет машинист не будет хе .... Вольт блин прочитай ПТЭ вообщето а ?
http://metro.molot.ru/biblio.shtml
потомучто получается ой как не весело ... тя будут ждать на станциях и около ВСЕХ ВШ .....
в питере они работают ой как оперативно .... и не дай бог оставновят движение на линии .....
тогда зажмут моментально ......
PS - 60 метов ВШ это около 10 мин минимум ты бьудешь подниматся (+ дверь внизу ) далее тебе еще сложнее вылезти из ВШ (те решутку ВШ выломать выпилить итд итп ) это еще +30 мин + чтобы был запас времени свалить от ВШ + 10 мин ....
вот и думай успеешли за 50 мин ты свалить а ?
сча чуть позже дам скан КГУ (сча все не найти =) )
хех.. приветсвую всех..., по топу:... вопрос раз пошел... а реально между рельсами лечь и после проезда поезда самостоятельно встать?? без увечий конечно.., судя по информационным сноскам на палтформа.., что скажете???
ЗЫ Вольт ты чего это?? я ж просто так спросил.., а ты пробовать собрался???
ЗЫ Вольт ты чего это?? я ж просто так спросил.., а ты пробовать собрался???
К
Коготь
Guest
lucian написал(а):
Если на станции упасть в лоток, то нифига не будет.
Если в тоннеле упасть на путях, то приготовьтесь к тому, что вам полчерепа снесёт либо редуктором, либо тяговым двигателем.
P.S. Совсем блин с ума посходили. Мало вам Карбункула в этом году.
К
Коготь
Guest
Baron написал(а):
Уровень головки рельса. Одна из основных измерительных величин в метро. В частности, глубина залегания станций меряется именно от УГР.
lucian написал(а):
был лично свиделем ситуации:
мужик пьянющий упал на станции примерно на уровне второго вагона от выезда из тоннеля аккуратно между контактным рельсом и стенкой платформы. Поезд уже на подходе. Народе этому бедолаге машет - лежи, не высовывайся, а кто-то уже высунулся перед выездом тоннеля и давай машинисту махать. Машинист сообразил, въехал на станцию и начал оттормаживаться аварийно, но три вагона на станцию въехало. Дальше народ смотрит - мужик живой лежит, как вкопанный и машинист бежит весь белый. Я рядом стоял, начал орать машинисту - "все хорошо, человек живой!!"
Ну а потом как его вытаскивали я не стал смотреть, домой порулил на пересадку.
главная книга вопросов и ответов!