Светодиоды и туман

[wadym]

Подскажите! А правда, что светодиоды плохо пробивают туман (в смысле намного хуже лампочного света?). У меня есть Люксеоны в фонарях, но мне никак не везёт попробовать их в тумане. Кто пользовался в тумане и тем и другим светом?

 

[ВеZдеход]

В светодиодах,применяемых в фонарях,присутствует голубой спектр,который очень неплохо отражается от тумана.
Вспомни,каким цветом противотуманки на машинах (нормальные,а не китайские размером с зажигалку )-правильно - жёлтым!!
Кстати в свете обычных лампочек присутсвует как раз жёлтый спектр - выводы делай сам!

 

[wadym]

Да это я знаю, но насколько хуже?

 

[sovenok]

В Сьнах светодиоды едва-едва пробивали бытовое задымление (ну насколько оно может быть сильным, если это не волок на 5-7 метров (8-10 пещерных шагов)
Видно было откровенно плохо и пришлось достать налобник с галогеном :-/

 

[DIVAS]

Была у нас как-то весной заброска в Старую Ладогу поздно ночью, а там на поле был жуткий туман и пурга. Моя светодиодная мега-фара пробивала эту жуть метров на 10, а криптоновый фонарь 4,5 Вт с очень узкой и качественной фокусировкой пробивал метров на 30, но с ним под ногами нифига не видно было. Чтобы было хоть что-то видно дальше своего носа, пришлось натянуть эту фару на фонарь и светить обоими сразу, причем я светил, а остальная группа шла в 5 метрах в стороне от меня и высматривала дорогу.

Дело в том, что туман состоит из мельчайших капелек воды, которые имеют шарообразную форму. А как известно, шар из прозрачного материала имеет свойство отражать часть света в ту сторону, откуда он исходит. Поэтому если светишь фонарем с уровня глаз, то в тумане ничего не увидишь. При этом с руки туман пробивается тем же фонарем очень даже неплохо.

Кстати, по той же причине если в подземелье надышать много пара, то на фотках, сделанных со встроенной вспышкой, кроме тумана ничего не видно, а с внешней вспышкой, отнесенной от фотоаппарата на некоторое расстояние, тумана на фотках вообще почти не будет.

 

[ВеZдеход]

Да-да!! Согласен на 1000% !!
Кстати поэтому-же противотуманки на машинах ставят ниже основных фар, или выше глаз водителя (т.н. "люстры" на крышах джипов) !!

 

[Pozharnik]

Да-да!! Согласен на 1000% !!
Кстати поэтому-же противотуманки на машинах ставят ниже основных фар, или выше глаз водителя (т.н. "люстры" на крышах джипов) !!

Причем ниже - гораздо эффективнее, тек как на уровне земли обычно есть прослойка чистого воздуха 20-30 см. И по ней далеко освещает предметы, по отражению света уже видимые сквозь туман.
Вывод: в дымке с налобником надо ПОЛЗКОМ передвигаться.

 

[штык]

Ну ползком - это перебор, а вот сильно опустив фонарь вниз - это да. Проверено в волоках.

 

[DIVAS]

На самом деле, так происходит только с пленочными фотиками. На цифровиках этого нет, однако там отображаются точки, получающиеся в результате отражения света вспышки от пылинок в воздухе. (Важное уточнение: я говорю о съемке в авторежиме, т.е. со вспышкой по факту, безо всяких выдержек и штативов.) Интересно, почему так?

Ага, щаз, нету! Помню, мы как-то на Чумном форту в подземельях надышали сильно пока фотосъемкой занимались(на тупую цифру Olympus C-160), так там со вспышкой кроме чего-то серо-мутного мы вообще ничего на фотках не увидели. А потом вырубили нафиг вспышку и начали пробивать туман моей фарой, отнеся ее на полметра в сторону от фотика. Результат - ни следа тумана.



А с налобником надо не ползать по земле, а надо налобник на ногу нацепить и идти нормально. Хотя, я обычно держу фару в руке и этого обычно достаточно.

Кстати, "люстры" на крышах "джипов" - это не противотуманки, а специальные фары для езды по бездорожью, чтобы дальше освещать путь, ибо с высоты штатных фар сильные неровности на дороге не осветишь нормально. Насколько мне известно, ездить с ними по дорогам(в отличие от противотуманок) запрещено правилами, ибо 300 Вт света, исходящие с высоты крыши "джипа", могут так ослепить встречного водителя, что он вообще не скоро дорогу нормально видеть сможет.
Противотуманки же наоборот ставят как можно ниже, чтобы во-первых, светить под туман, а во-вторых, чтобы угол отражения от тумана между источником света и глазами водителя был как можно больше.

 

[Alexmouse]

Вроде противотуманники всегда были желтыми. Кстати, к советским биноклям производства 30-50 годов прилагались желтые светофильтры для наблюдения при дымке и неплотном тумане. Да и возьмите любую книгу по черно-белой фотографии-желтые светофильтры используются для ослабления эффекта дымки. Я использовал светофильтр ЖС-17 (светло-желтый, оптическая плотность 1,7), дымка не была заметна абсолютно. Я подумываю на светодиодник поставить съемный светло-желтый, из папки для файлов, например.

 

[DIVAS]

Вот про "туманоподавляющие" свойства желтого света я тоже слышал... Вот только не знаю чем эти свойства объясняются.
Но для современной цветной фотографии желтый цвет не годится...

А вот для глаз в условиях очень сильного тумана может оказаться полезным...

Кстати, в наземном походе для борьбы с туманом помогает все тот же метод - кто-то один берет несколько мощных фонарей и светит вперед, а остальные идут без света в 4-8 метрах сбоку и высматривают дорогу. Мы как-то применяли такой метод. Результат - тот кто идет с фонарем не видит ничего дальше 5 метров, а остальным удается высмотреть дорогу метров на 30-50 вперед.

Под землей этот метод тоже применим, но в меньших масштабах - вместо налобного фонаря используется ручной, тогда тумана тоже не видно, в то время как с налобным кроме тумана ничего не видно.

 

[Dart]

Идея ясна,спасибо.
А светофильтры подойдут?

 

[штык]

туманоподавляющие свойства желтого света связаны с тем, что он гораздо меньше отражается от капелек, из которых состоит туман. А в каменоломнях - да, если фонарь на лбу, то такое ощущение, что сам себе в глаза светишь. Поэтому фонарь надо снять и опустить как можно ниже.

 

[Ghost-XIII]

Хм...
Это из серии того, почему небо синее, а солнце красное при закате.

Рассеивание света обратно пропорционально длине волны в четвёртой степени.
Длина волны голубого света: 4700 Ангстрем.
Длина волны оранжево-красного 6500 Ангстрем.
Следовательно, оранжево-красный рассеивается хуже (знаменатель больше=>рассеивание меньше), чем голубой.

В итоге желтый лучше пробивает туман, атмосферу, чем синий, ибо рассеивается меньше...
Разве не так?

Тут, помоему, другой эффект мешает сильнее, чем рассеивение... Почему-то, говорят, что свет от светодиодов делает рельеф плоским... Почему?