Первомайские битумные штольни (Самарская обл.)

  • Автор темы Автор темы NitrogeN
  • Дата начала Дата начала
По инициативе Джона Смита и по косвенной наводке Виража отправились в село Печорское.

Где то в том районе должны были быть Битумные штольни. По словам одного человека (которые собственно и передал нам Вираж) эти штольни расположены примерно в 3 км от Печорского, примерно около Первомайского. Насчет 3 км это он напутал...

Как мы шли в темноте по каменистому берегу Волги около 6 км это отдельная история. Да, берег красивый, но после 2 часов прыганья по скользким камням красота теряется... Однако




Финальным аккордом этого перехода стал штурм почти отвесной горы, который возглавил Танкист, уверяя что он увидел там тропинку. Ну собственно через полчаса она там и появилась. Решили пройти еще немного и при отсутствии результата устраиваться на ночлег. Случайно отошедший с берега Джон Смит категорически потребовал чтобы мы подошли к нему. Мы подошли...

В свете фонариков мы увидели довольно большой вход. Не долго думая мы забросились туда. Через 2 минуты стало ясно, что 2 часа мы скокали по камням не зря. Ой как не зря.

Это была достаточно большая система. Необычная. Во первых - необычной была ее чистота. Во вторых - штольни арочного типа (не прямоугольные). Высота штрека - около 2,5 м.

Местами штреки замыты грунтом. Артефактов немного. Отверстия от шпуров И какая то непонятная хрень неизвестного назначения


Немного поисследовав систему, мы отправились поесть и поставить палатку, так как время было около 11... После ужина половина группы отправилась спать, а я и Джон Смит пошли детально исследовать систему.
Колодец, который упоминается в отчете "Дохлый ёжик" мы все таки нашли



Так же интересны в системе длинные небольшого круглого сечения штреки, "тоннели метро"



В системе как и в Сокских штольях на крепях растут "воздухоросли", с единственой разницей что они в большенстве своем не висят.





Вдоволь находившись по системе и нафоткавшись мы отправились спать....

Пока в лагере готовился завтрак,

мы с Джоном Смитом решили прогуляться дальше системы, в надежде найти нечто похожее... Нашли...

И не одну, а целых 3 системы. Размером они правда уступают первой, но все же они есть! После завтрака отправились исследовать их.


Эти системы представляют из себя те же штольни. Примечательно, что они получились несколько выше по отношению к уровню Волги. Кроме того там обнаружены натечки битума и собственно его пласты. Далее просто фото из систем.
 




Второй колодец


=)) Танкист решил зачем то подойти ко мне. Кстати, газовая лампа (след снизу) погибла страшной смертью. На нее упал камень...

И она превратилась вот в это
...

Не буду отвлекаться от темы














Возвращались мы уже по темноте.











Поужинав около Печоркого мы отправились домой. Выходные прожиты не зря!
 
Последнее редактирование:
Прекрасный отчёт. Но что по истории разработок известно?
 
Известно что штольни разрабатывались в XIX веке. Неподалеку был так же Печерский асфальтовый завод. Его продукция была достаточно известна, выпускали асфальт в брикетах. Так же есть непроверенная информация, что первым добытым здесь асфальтом вымостили какую то площадь в Лондоне.

"В России асфальтовое дело развилось с 1873, когда Д.И. Воейков вместе с зоологом М.Н.Богдановым, во время экскурсии нашли песчаный асфальт в Бахиловской даче сызранского уезда. Это дало возможность основать производство гудрона и мастики из местных материалов отличного качества. Требование на асфальт, в россии появилось одновременно с французскими инженерами Главного общества российских железных дорог. В конце 50-х годов асфальт стал ввозиться из-за границы и ввоз этот постоянно возрастал до половины 70-хгодов, когда сначала на Волге, а потом и в Москве, сызранский асфальт, без содействия таможенных пошлин, вытеснил иностранный. Московское городское управление командировало заграницу своего члена Пятунникова. Результатом этой командировки, явилось его исследование: "Мостовые западной Европы",в котором основательно разобраны все способы мощения и отдано предпочтение именно асфальту!

В России месторождения асфальта встречаются по Волге, по впадающим в нее речкам и оврагам в сызранском уезде Симбирской губернии, от с.Переволоки до г. Сызрани. Порода здесь не известняк, как в западной европе, а доломит. Сызранской асфальт тверже западноевропейских и плавится при более высокой температуре. Он встречается довольно правильными слоями, легко заметными даже издали, по своему темно-коричневому цвету среди желтоватого, несмолистого доломита. Содержание смолы в сызранском асфальте, по большей части от 6 до 13%, но изредка и до 37%. Лучшие залежи затопляются с апреля до начала июля, водами Волги. Добывают асфальт по большей части открытым разносом, но недавно заложена шахта в удельной Печерской даче. Асфальт перерабатывается в значительном количестве на мастику, на двух заводах близ с. Батраки и с.Печерского сызранского уезда. Оба в 1889 г.произвели 800 тыс. пудов мастики..."
 
Назад
Сверху