Город Елабуга, автомобильный завод ОКА

От своего сотрудника слышал что есть недалеко от этого города завод ОКА, там где собирались первоначально выпускать эти машины, но завод этот так и небыл построен, т.е. остались бетонные корпуса и целый микрорайон жилых домов, многоэтажек, естественно брошенных...
Народ есть ли от туда фотографии, очень хочеться посмотреть?
 
Ответ: Город Елабуга, автомобильный завод ОКА

Был в Елабуге пару десятков раз, но про производство ОКИ тама ни разу не сыхал..., Знаю что их производят в Набреженых Челнах.
 
Ответ: Город Елабуга, автомобильный завод ОКА

В Елабуге сейчас есть современный успешный завод, на котором делают микроавтобусы Фиат. А Оку вроде делают только в Набережных Челнах и Серпухове
 
Ответ: Город Елабуга, автомобильный завод ОКА

Блейзеры вроде там раньше собирали...
 
Ответ: Город Елабуга, автомобильный завод ОКА

Оку в Елабуге никогда не выпускали. В конце 90-х собирали там Блейзеры.
 
Ответ: Город Елабуга, автомобильный завод ОКА

В Елабуге в конце 80-х строили очередной тракторный завод, успели построить только бетонные коробки. После того как грохнулась сов.власть эти корпуса пытались приспособить под разные проекты (типа отверточной сборки Блейзеров), реально их начали осваивать несколько лет назад с созданием экономической зоны "Алабуга" - сейчас там работает автосборочный завод "Северсталь-авто" и еще несколько предприятий.
 
Ответ: Город Елабуга, автомобильный завод ОКА

То есть это Волги/Газели, правильно я понимаю?
 
Ответ: Город Елабуга, автомобильный завод ОКА

Фиат, который заключил крупный контракт с Северсталью.
 
Ответ: Город Елабуга, автомобильный завод ОКА

От своего сотрудника слышал что есть недалеко от этого города завод ОКА, там где собирались первоначально выпускать эти машины, но завод этот так и небыл построен, т.е. остались бетонные корпуса и целый микрорайон жилых домов, многоэтажек, естественно брошенных...
Народ есть ли от туда фотографии, очень хочеться посмотреть?

Оку там никогда не собирали, ее собирали в Челнах на заводе ЗМА. Теперь и в Челнах ее прикрыли как года 3. Вместо нее делают корейские джипы.
Завод ЕЛАЗ(так он должен был называться) давно весь освоен - в нем огромное кол-во всяких производств от Джипов до Автобусов. Огромные склады (этож св.эконом зона). Про жилые дома - гон такого нет и небыло никогда - все работники должны были жить в Елабуге. Фотографии Елабуги (которой кста тоже 1000лет недавно справили) и ЕЛАЗА в избытке на сайтах Елабуги.
 
Ответ: Город Елабуга, автомобильный завод ОКА

Все пишут "никогда не выпускали". Из сообщения автора темы понятно, что не выпускали. Но якобы собирались.
 
Ответ: Город Елабуга, автомобильный завод ОКА

Не знаю, на сколько собирались, но в СМИ того времени много говорилось про "народный автомобиль", "Оку" и Елабугу в одной связке.
С "официального" сайта http://www.alabuga.ru/dip/welcome.php
В 1985 году в городе Елабуга начато строительство завода по производству пропашных тракторов, а в 1988 году Правительство СССР решило перепрофилировать строящийся комплекс на производство легковых автомобилей малого класса. Первоначально предусматривалось создание мощностей для выпуска 600 тысяч легковых автомобилей в год.
http://www.auto-trading.com.ua/test-drive/kamaz/1111/1459.html
Учитывая удачную конструкцию и высокую унификацию с другими вазовскими моделями («половинка» двигателя от ВАЗ-2108, комбинация приборов, печка и подрулевые переключатели от «копейки»), маленькому автомобилю прочили большое будущее. Предполагалось даже развернуть массовое производство Оки на новом заводе в Елабуге. Но планы так и остались планами. Поскольку мелкосерийный выпуск Оки приносил АвтоВАЗу лишние хлопоты, ее производство сосредоточили в Набережных Челнах (на Заводе микролитражных автомобилей) и в подмосковном Серпухове.
 
Ответ: Город Елабуга, автомобильный завод ОКА

Не знаю, на сколько собирались, но в СМИ того времени много говорилось про "народный автомобиль", "Оку" и Елабугу в одной связке.
Вы поймите, там много что собирались делать, через пол-года что-то новое и это продолжается по сей день (я лично принимал участие например в строительстве там автобусного завода Вольво (СканТат) - вы про такой наверное и не слыхали...)). Но изначально все строилось именно под тракторный завод. 90% корпусов было построено еще под трактора. Но как все заглохло, так все стали рвать на разные проекты...
Сейчас там все корпуса рабочие.
 
Назад
Сверху