Вагоны, вагоны...

Кернел, это везение. Очень интересный объект. Но вот что смутило:

150007996.jpg


Вагоны то раритетные, а тележка относительно современная. Хотя, может быть, на нее вагон поставили, чтобы в музей дотащить...Но это лишь предположение:-)
Или это совсем от другого вагона?
 
Кернел, это везение. Очень интересный объект. Но вот что смутило:
Вагоны то раритетные, а тележка относительно современная. Хотя, может быть, на нее вагон поставили, чтобы в музей дотащить...Но это лишь предположение:-)
Или это совсем от другого вагона?
На тележки я тоже обратил внимание. Часть вагонов проходила капитальный ремонт (на некоторых есть пометки). На этой фотке
вагон 1953-го года постройки. Музеем, там, к сожалению, и не пахнет. Техника стоит на путях уже давно, как говориться, "в резерве".
Вообще, вагоны 50-х годов постройки там местами чередуются с более современными (товарные вагоны 75-79 годов).
 
Судя по трафаретам на борту вагона,он прошел Кап ремонт 06.12.02.И сечас он еще вполне "на ходу".Об этом говорит и оборудование вагона,вполне "в живом" состоянии.Это и объяснеяет "современные" тележки у вагона.Говорю,как бывший железнодорожник.
Вы залезли в передвижную дизельную электростанцию+прачку(скорей всего).Вполне рабочую;-)Просто на запасном пути стоящую,возможно, "на консервации".
После Кап ремонта вагон еще может "жить" до 25 лет.
 
Ага, сам впервые вижу СТЗшку в таком состоянии. Сам трактор давно уже раритет... Дизелек (1-МА, по всей видимости), как видно на фотках, тоже выглядит намного молеже своих лет:-)

Недавно на Псковщине извлекли из болота. Пролежал со времен войны, но состояние супер!

http://www.vluki.info/city/report/49/index.html
 
Назад
Сверху