БЖРК - вблизи .

  • Автор темы Автор темы Enigma
  • Дата начала Дата начала
Да, судя по найденному, это для перевозки ракет без боеголовок. Может Тополёк перевозили. Там ведь Воткинск рядом.
 
KZH написал(а):
Да, судя по найденному, это для перевозки ракет без боеголовок. Может Тополёк перевозили. Там ведь Воткинск рядом.
Нажмите для раскрытия...
вообще ракеты возят в изотермических вагонах которые разрабатывает Тверьвагонзавод. Ракеты Тополя легкие и по идее вагоны с какой-то особой экипажной частью для них не нужны.
Интересно другое. На чем возят по ЖД их ПУ на шасси МАЗ?
 
Я бывал на этом заводе. Но они уже не делают спецвагоны. Я видел в Минске как перевозят машины обеспечения для Тополей. По две на длиннобазной платформе. Но они четырёхосные. Вообще на перегоне Бельково-Иваново много интересного можно увидеть наверное!
 
Нут так машины обеспечения на МАЗ-543 значительно меньше ПУ. Хотя если на эту платформу влезают два МАЗ-543 то 8ми осный тягач тож поместится, ТПК наверное везут отдельно.
Чем так интересен перегон Бельково-Иваново?
Кто же теперь делает вогоны для перевозки ракет?
 
Для жидкостных - никто не делает, используют старые, Калининского завода. Новые и не нужны - ракет-то таких тоже уже не делают, возить их особо и некуда... Кстати, вагоны с выкатной аппарелью для перевозки жидкостных ракет - не изотермические, обычные.
 
alisoman написал(а):
Это какраз самый обычный транспортер. Применяется для перевозки тяжеловесных ( иногда негабаритных) грузов. Например, опоры мостов.
Кстати еще не самый крупный представитель.
Нажмите для раскрытия...
Коллега, работавший ранее несколько лет в РЖД подтвердил эту версию.
 
ВеZдеход написал(а):
Коллега, работавший ранее несколько лет в РЖД подтвердил эту версию.
Нажмите для раскрытия...

Я как работник РЖД тоже подтверждаю эту версии. :)А возят на них такое что даже с первого взгляда и не поймеш для чего это,в основном мегабольшое оборудование для электростанций.
 
Akmep написал(а):
Я как работник РЖД тоже подтверждаю эту версии. :)А возят на них такое что даже с первого взгляда и не поймеш для чего это,в основном мегабольшое оборудование для электростанций.
Нажмите для раскрытия...

image003.gif


500-кВ трансформатор ТДЦ-400000/500 на сочлененном железнодорожном транспортёре.
 
Последнее редактирование модератором:
Все знают, что есть контейнерные КП РВСН. для 15А18М например. Весят они ок 130т. Интересно начем их возят?
 
сколько всего модификаций БЖРК, разве не одна? сегодня с утра в Д/ф "Оружие России. Ракетные войска специального назначения" по РТР мельком показали необычный дизельный вагон в составе комплекса - вентжалюзи сбоку дизельного вагона расположены не 4 подряд а по две с каждого края вагона
bzrk.jpg


(хорошо б передачу заиметь, так на словах не расскажешь). это другая модификация?
 
т80 написал(а):
Все знают, что есть контейнерные КП РВСН. для 15А18М например. Весят они ок 130т. Интересно начем их возят?
Нажмите для раскрытия...
Скорее всего, это полная масса, с аппаратурой. А сухая масса - значительно меньше. Исходя из того, что ставят их в обычную шахту - думаю, что и вагон тот же, что и для ракеты в ТПК, - с выкатной аппарелью.
 
chink написал(а):
Скорее всего, это полная масса, с аппаратурой. А сухая масса - значительно меньше. Исходя из того, что ставят их в обычную шахту - думаю, что и вагон тот же, что и для ракеты в ТПК, - с выкатной аппарелью.
Нажмите для раскрытия...

Погодите речь идет о штатных КП для ОСов? А _это_ можно возить на жд??? Ик... Или речь идет о чем-то более мобильном? И откуда цифра в 130 тонн? URL ?
 
Коготь написал(а):
Всё просто. 15 тонн на ось.
Нажмите для раскрытия...

Ты сам-то понял что сказал ? ;)))) (130/15= ?)
Собсно изначальная цитата была (еще без осей):
"Все знают, что есть контейнерные КП РВСН. для 15А18М например. Весят они ок 130т. Интересно начем их возят?"

BTW, забавно откуда взялась цифра 15 тонн на ось? потому как этот норматив и у Тополей соблюдается.
 
Alex-G написал(а):
Ты сам-то понял что сказал ? ;)))) (130/15= ?)
Нажмите для раскрытия...

130/15 = 8,66
А теперь посчитайте количество осей у вагонов БЖРК ;)

"Все знают, что есть контейнерные КП РВСН. для 15А18М например. Весят они ок 130т. Интересно начем их возят?"
Нажмите для раскрытия...

На том же, на чём возят транспортно-пусковые контейнеры для ракет. По размерам они абсолютно совпадают, ибо предназначены для установки в шахты одного типа. 130 тонн они весят в полностью укомплектованном состоянии (с аппаратурой, хабором и т.п.), а при перевозке это всё снимается.

BTW, забавно откуда взялась цифра 15 тонн на ось? потому как этот норматив и у Тополей соблюдается.
Нажмите для раскрытия...

Это норматив ещё советских времён, максимальная допустимая нагрузка на ось железнодорожного вагона - 15,75 т.
 
Alex-G написал(а):
Погодите речь идет о штатных КП для ОСов? А _это_ можно возить на жд??? Ик... Или речь идет о чем-то более мобильном? И откуда цифра в 130 тонн? URL ?
Нажмите для раскрытия...
Да эт КП полков ОС.
Но контейнерными они сделаны именно для того что бы большинство монтажных работ выполнить на заводе. сомневаюсь,что аппаратуру монтируют на месте. хотя и это может быть.
В РВС есть такие зоровенные прицепы с обалденным числом колес, буксируемые МАЗ-547. Мож они и предназначаются для транспортировки КП?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху