Недавнее содержимое от Dimkin

+ к предыдущим ораторам. Релейка, со стороны сектора излучения подходить крайне не рекомендуется, совать в сектор различные части организма - тем более. Пройти сзади или сбоку - безопасно. Но располагаться на обед в непосредственной близоости всё же не стОит ;) .

Вполне воможно. Более того, скажу по-секрету: разработки в этом направлении ведутся. А вообще маркетологи - зло, ты абсолютно права. Нужно срочно отказываться от навязанных нам маркетологами некошерных электрочиталок, а также MP3-плейеров и сотовых телефонов, и срочно возвращаться к их...

В каких единицах измеряется крутизна экранов в частности и гаджетов в целом, мне, увы, неизвестно. Имея возможность попробовать и e-ink читалку, и КПК, я для себя сделал вывод, что e-ink гораздо более пригоден для чтения, чем TFT, шрифт на нём по восприятию действительно очень близок к...

Лана, за такие деньги это может быть только мутное нечто с дешёвым низкокачественным TFT-экраном. Пожалей свои глаза. Читалки на e-ink экранах начинаются где-то от 6k, гаджеты с пригодными для чтения качественными TFT экранами - ещё дороже.

Фигасе. Дело в том, что у меня та_же_самая_история, всё один в один с точностью до мелочей (только у меня температура до 38,8 доходила) и точно в те же даты. Спасался современными антиаллергическими средствами (кестин), иммуномодуляторами (арбидол) и генеральной уборкой-мойкой квартиры. К...

Если стоит задача оживления карточки (а не спасения информации с неё), то попробуй вот эту утилиту . С её помощью я поднял несколько убитых карточек SD, CF и USB флэшек. Но лучше всего - выкинуть карточку нахрен и купить новую. Если карточка начала сыпаться, то вскоре после восстановления она...

Скорее всего - никак. Чтобы законнектить навигатор с телефоном (в качестве GPRS-модема), на навигаторе должен быть либо USB-хост (и то не факт, что получится - проблема дров), либо BT, либо IrDA. (Вспомнилось: "у зверя есть три способа коммуникации: красный глаз, синий зуб и чёрный хвост")

Специализированные велонавигаторы нужны велоспортсменам. Для велопоходов/покатушек они подходят гораздо меньше, чем обычные туристические навигаторы. При этом для большинства туристических навигаторов существуют штатные велокрепления, да и под управление на ходу они, в общем-то, заточены. А...

Туристические навигаторы - до 28 часов по ТТХ, 20-24 часа в реальности.

Да там и паять-то особо нечего... Батарейный блок, диод, тумблер и USB разъём. Другое дело - надо ли это (но не буду повторяться, см. мои предыдущие посты).

Для велонавигации 4 часа как бы маловато. Очень маловато.

И на сколько часов хватает встроенного аккумулятора? Речь-то идёт об использовании не только для авто-, но и для велопоездок.

Полностью универсальных решений вообще, как правило, не бывает. Нужно определить приоритетную задачу и выбирать девайс под её оптимальное решение.

Понятно, конечно, что проблему крепления (как и ряд других из перечисленных мной проблем) можно побороть очумелыми ручками или поиском неких готовых эксклюзивных аксессуаров. Боится дождя - суём в аквапак, бликует на солнце - придумываем шторку, неудобное управление на ходу - паяем и выводим...

По личному опыту велопокатушек - КПК для них малопригоден. Нет штатных средств крепления на руле, хрупок, боится вибрации, пыли и дождя, практически невозможно управление во время движения, маленькое время автономной работы, экран плохо читается под прямым солнечным светом (что, кроме...