Может быть кому-нибудь будет интересно в этом учебном пособии есть информация о конструкции систем вертикальной и горизонтальной амортизации ТПК в ШПУ, например, 15П718М ракеты Р-36М2, а также информация о конструкции систем амортизации некоторых спецобъектов.
Системы амортизации
- Автор темы Владислав Демченко
- Дата начала
Спасибо - очень полезный материал...
вот еще нашел когда-то в сети https://poisk-ru.ru/s12895t18.html
Шахтная пусковая установка
Альбом рисунков.
жаль что текстовки нет...
вот еще нашел когда-то в сети https://poisk-ru.ru/s12895t18.html
Шахтная пусковая установка
Альбом рисунков.
жаль что текстовки нет...
Занятный альбомчик. А он разве не ДСП?
А вот интересно, как происходит корректировка положения ракеты по высоте, азимуту, линейному смещению. Ну, по высоте ладно. изменяют длину системы аммортизации.
А по азимуту? Если она висит на штангах, то как ее вращать вокруг своей оси? Или при помощи системы аммортизации ее можно во всех степенях свободы двигать?
И минометный старт разве не пордполагает корректировку курса уже в воздухе?
а что там может быть еще для ограниченного использования - амеры еще в девяностых все и вся как бы секретного вскрыли-препарировали в казахии и окраине...
на вскидку из всемирной - Быстрые нейтроны плохо поглощаются любыми ядрами, поэтому для защиты от нейтронного излучения применяют комбинацию замедлитель — поглотитель. Наилучшие замедлители — водородсодержащие материалы. Обычно применяют воду, парафин, полиэтилен...
Именно так. Парафин и в крыше шахты есть именно для этого.
Первые шахтные ракеты имели систему вращения вокруг своей оси. Но от этого быстро отказались, так же, как и в "гражданских" ракетах. При прицеливании ЕМНИП вводят начальное положение ракеты относительно ОРПов, доворачивается она сама после выхода из ШПУ.
А вот интересно, как происходит корректировка положения ракеты по высоте, азимуту, линейному смещению. Ну, по высоте ладно. изменяют длину системы аммортизации.
А по азимуту? Если она висит на штангах, то как ее вращать вокруг своей оси? Или при помощи системы аммортизации ее можно во всех степенях свободы двигать?
И минометный старт разве не пордполагает корректировку курса уже в воздухе?
это уже было