Вымысел журналистов? (М-2)

[Sergy]

Прямо туда (к проходной в Алачково) идет автобус от м. Южная. Вроде, 365-ый, но могу и перепутать номер. Ехать около часа, стоит 50 р.

 

[ethaniel]

Прямо туда (к проходной в Алачково) идет автобус от м. Южная. Вроде, 365-ый, но могу и перепутать номер. Ехать около часа, стоит 50 р.

нет, номер правильно ты указал! он как раз сначала поворачивает налево к военгородку (куда вам и надо), а лишь потом уходит на чепелево.

 

[Underground]

По любому нужну будет съездить, где с автобуса сходить ? какая остановка ?

 

[ethaniel]

По любому нужну будет съездить, где с автобуса сходить ? какая остановка ?

А там будет большая такая остановка, он сойдет с шоссе и пойдет по двусторонней дороге.... там он остановится у КПП и развернется обратно... вообщем спросишь - тебе скажут. Военный Городок - так и называется.

 

[NextDoor]

Все, ну многие, говорят о ветках и что их много, но покажите мне те что есть по мимо тех что известны всем. Ходили слухи и про краснознаменск - перерыт - нет там ни чего. А в Одинц.......

подтверждаю

2 gothic буду благодарен за ссылку об отчетах, если таковые имеются

всем привет!

 

[x-signal]

Свежая статья про М-2:
http://www.kp.md/daily/26049.3/2961630

 

[DmytroL]

Своими глазами видел: на перегонах между станциями есть по нескольку уходящих в сторону тоннелей, закрытых решетками, - вспоминает писатель. - Машинисты признавались: они и сами не знают, для чего это и куда ведет.

Ага, вот именно машинисты не слышали про вентсбойки, туалеты и объекты ГО :-D

под Москвой и областью около 200 секретных бункеров

Если считать за бункер каждый захудалый поддомник, то и больше 200, наверное, наберется

 

[x-signal]

туалеты

Закрытые решётками? Кстати, если эти ответвления были видны из кабины машиниста, то с таким же успехом их можно увидеть из окна поезда. Надо будет как-нибудь дать кружочек по кольцу..

 

[DmytroL]

Закрытые решётками?

Эти решетки вполне могут быть в виде двери с замком. У кого надо - ключи от замка есть.

Кстати, если эти ответвления были видны из кабины машиниста, то с таким же успехом их можно увидеть из окна поезда. Надо будет как-нибудь дать кружочек по кольцу..

Можно, для этого нужно смотреть из окна не перпендикулярно стене тоннеля, а как можно дальше вперед вдоль нее. Удобнее всего смотреть через стекло двери, стоя возле нее, опершись спиной на боковину сиденья. При этом нужно стараться не фокусировать взгляд на отдельных деталях (они все равно слишком быстро мелькают), а, как бы, охватывать видимую часть стены тоннеля целиком.

Правда, рассмотреть какие-то детали все равно не получится, разве что очень сильно повезет и именно в этот момент поезд остановится в тоннеле.

 

[seed22_]

Для того, чтобы рассмотреть детали, нужно, во-первых, привыкнуть к такому способу наблюдения. Это достигается просто практикой. К примеру, я очень часто использую отметки пикетов для расчёта расстояния до того или иного места, которое мне интересно. Само собой, что машинист не останавливается под каждой табличкой, давая мне получше её разглядеть. Приходится приучать зрение, и, через некоторое время, глаза приобретают достаточную подвижность и внимание для того, чтобы мгновенным взглядом уловить детали. Само собой, конечно, не за один проезд - иногда приходится один и тот же перегон ездить по 10 раз. ООчень хорошим подспорьем в этом случае является мощный фонарь, направленный из окна двери. Пассажиры, конечно, иногда косятся, но в целом, метод оправдывает себя.

 

[x-signal]

Хорошим подспорьем могла бы быть видеокамера в ночном режиме, если бы можно было снимать в метро.

 

[Evgeny]

Хорошим подспорьем могла бы быть видеокамера в ночном режиме, если бы можно было снимать в метро.

А что схем метровских не натырили, что пикеты из вагона смотрите)?

 

[seed22_]

Там где были, не было таких схем, попросить тоже пока не у кого. Вот, обходимся своими силами.
что-то проблемы с отправкой сообщений, не удивляйтесь, если несколько раз придёт