Введение: цель всей нижизложенной информации состоит в том, что бы познкомить простых людей с электрическими локомотивами (электровозами) и объяснить особенности управления рудничным контактным электровозом. К сожалению мне не удалось найти информацию об эксплуатируемых в метрострое электровозах. Посему я отобрал наиболее простую и полезную информацию об электровозах колеи 1520мм. Настоятельно рекомендую прочитаь весь материал. Так вы обезопасите себя и сбережете мОнтерские нервы.
Поехали.
Локомоти́в (фр. locomotive от лат. loco moveo — сдвигаю с места) — транспортное средство, предназначенное для использования на железной дороге. Локомотив имеет собственную энергетическую установку (двигатель) и используется для перемещения несамоходных вагонов.
Классификация локомотивов
По типу энергетической установки локомотивы подразделяют на:
паровозы;
тепловозы;
газотурбовозы;
электровозы;
контактно-аккумуляторные электровозы;
электротепловозы.
По роду службы локомотивы подразделяют на:
грузовые;
пассажирские;
маневровые и специальные
По ширине колеи локомотивы можно разделить на:
локомотивы с нормальной колеёй и локомотивы для узкоколейных железных дорог. При этом не следует путать собственно узкоколейные железные дороги и магистральные железные дороги ряда стран с более узкой шириной колеи, чем на территории бывшего СССР.
Из всего этого, здесь мы остановимся на контактном, рудничном (специальном) узкоколейном электровозе постоянного тока.
Электрово́з — неавтономный локомотив, приводимый в движение электродвигателями, установленными в нём и получающими электроэнергию из внешней электросети через тяговые подстанции и контактную сеть или от аккумуляторов, установленных на электровозе.
Электровоз класифицируется.
По роду работы;
По роду питания;
По типу передачи тягового усилия;
По типу тягового привода электровоза;
По типу электродинамического тормоза;
По числу секций.
Поехали.
Локомоти́в (фр. locomotive от лат. loco moveo — сдвигаю с места) — транспортное средство, предназначенное для использования на железной дороге. Локомотив имеет собственную энергетическую установку (двигатель) и используется для перемещения несамоходных вагонов.
Классификация локомотивов
По типу энергетической установки локомотивы подразделяют на:
паровозы;
тепловозы;
газотурбовозы;
электровозы;
контактно-аккумуляторные электровозы;
электротепловозы.
По роду службы локомотивы подразделяют на:
грузовые;
пассажирские;
маневровые и специальные
По ширине колеи локомотивы можно разделить на:
локомотивы с нормальной колеёй и локомотивы для узкоколейных железных дорог. При этом не следует путать собственно узкоколейные железные дороги и магистральные железные дороги ряда стран с более узкой шириной колеи, чем на территории бывшего СССР.
Из всего этого, здесь мы остановимся на контактном, рудничном (специальном) узкоколейном электровозе постоянного тока.
Электрово́з — неавтономный локомотив, приводимый в движение электродвигателями, установленными в нём и получающими электроэнергию из внешней электросети через тяговые подстанции и контактную сеть или от аккумуляторов, установленных на электровозе.
Электровоз класифицируется.
По роду работы;
По роду питания;
По типу передачи тягового усилия;
По типу тягового привода электровоза;
По типу электродинамического тормоза;
По числу секций.
Последнее редактирование:
