...в которой, тем не менее присутствует кое-какая интересная фактура:
САБВЕЙ “МОЛЧИ-МОЛЧИ”
"Метро-2". Про существование этого таинственного спецобъекта москвичи наверняка слыхали. А вот подробности — что? где? как? — остаются до сих пор под грифом "совершенно секретно". Впрочем, живы и здравствуют многие из тех, кто принимал непосредственное участие в строительстве первых очередей "правительственной" подземки. Корреспонденту "МК" удалось встретиться с одним из них. ...С самого начала договорились, что моего собеседника зовут Владислав Никифорович. За плечами у него — более 30 лет подземного стажа на "Метрострое". В 50-е годы молодого проходчика перевели со строительства тоннелей Кольцевой линии на другую — секретную работу: Владислав Никифорович попал на сооружение подземной трассы, ведущей из Кремля на юго-запад, в район нового университета на Ленинских горах... — Прокладку тоннелей мы вели ниже уровня "гражданского" метро. Все наши объекты для пущей конспирации были обозначены номерами. Например, в районе Никольской улицы располагалась шахта, именовавшаяся "Сотым строительством". Неподалеку от Лужников находилась "шахта №506", около высотного здания МГУ — "шахта №509"... Поднятый из московских недр грунт отправляли по разным адресам. В течение нескольких лет засыпали "метрополитеновской" землей знаменитое Сукино болото на юго-востоке столицы. Свалочные площадки были выделены и в Подмосковье. Помню, возили туда вынутые с большой глубины юрские глины, которые имеют очень темный, почти черный цвет. Соседние дачники эту субстанцию приняли поначалу за чернозем и вовсю растаскивали по своим участкам — на грядки. Увы! Их ждало жестокое разочарование: на древних глинистых отложениях цветы и овощи не желали расти... — Органы госбезопасности вас "пасли" основательно? — Конечно, режим на всех объектах строящегося радиуса "метро-2" был очень строгим. Всякий раз, приходя на работу, я предъявлял свой пропуск дважды. Первый раз — наверху, при входе на территорию спецобъекта. А потом еще внизу — охранникам, дежурившим в шахте. Кроме того, и в течение смены по нескольку раз в рабочую зону проходки наведывались "синепогонники" с проверкой... Зато за секретность нам доплачивали 10% от оклада. Мужики, помню, называли такую надбавку "Молчи-молчи". Хотя сооружение линии спецметро держали в большом секрете, иногда эти подземные работы сами себя "расшифровывали". В один прекрасный день (точнее, в одну прекрасную ночь) в самом центре Москвы, на ул. Тимура Фрунзе, вдруг провалился целый корпус фабрики "Красная Роза". Многоэтажное здание аккуратненько так осело вниз, и два его этажа превратились из наземных в подземные. К счастью, цеха в момент аварии пустовали, так что ЧП обошлось без жертв. В газетах и по радио тогда об этой катастрофе не упоминали, но по Москве упорно циркулировали слухи: взрыв, вражеская диверсия... Позже этот случай взяли "на вооружение" некоторые специалисты по биоэнергетике, говоря о геопатогенных зонах, об энергетических разломах, один из которых якобы притаился прямо под злополучным корпусом... По словам Владислава Никифоровича, все гораздо проще. Как раз под фабрикой "Красная Роза" прокладывали трассу "метро-2" и упустили плывун. Огромная масса песка вперемешку с водой прорвалась в забой и заполнила всю головную часть строящегося тоннеля, а там, откуда ушел этот плывун, образовалась подземная пустота, в которую и ухнул производственный корпус. Метрополитен специального назначения (он еще фигурирует в документах как "правительственный объект Д-6") предназначался для "поддержки и обеспечения работы ЦК КПСС". Поэтому юго-западный радиус спецподземки в нескольких местах снабдили так называемыми расширениями — бункерами. Как рассказал Владислав Никифорович, каждый из них представляет собой огромный — диаметром 9 метров — цилиндр, в нижней части которого проложена труба-тоннель для движения поездов "метро-2". Оставшееся свободное пространство занято техническими помещениями, складами... В верхнем сегменте цилиндра-бункера оборудовали жилую зону — рабочие кабинеты, комнаты отдыха, спальни, стены которых отделывали панелями из орехового дерева... и даже маленькие спортивные зальчики! — Когда работы на новом радиусе спецметро закончили, была устроена учебная тревога. Там, под землей, оставили всех нас — строителей, а кроме того, еще несколько человек: ученых, инженеров, военных. На 24 часа закрыли защитные герметические двери, включили установки автономного жизнеобеспечения... Главной задачей было проследить, нет ли воздушных "протечек". Вдоль всех стыков и швов мы копошились с зажженными свечками, определяя по их пламени, где притаился сквознячок. А перед официальной сдачей нашей линии "метро-2" высокому начальству из госбезопасности заставили рабочих наводить марафет. В тоннелях мы даже рельсы шкуркой надраивали до серебряного блеска! Владиславу Никифоровичу довелось потрудиться и на других подземных спецобъектах. Он строил огромный город-бункер, упрятанный на 200-метровую глубину под пустырем около жилого района Раменки и предназначенный для долговременного пребывания в случае атомной угрозы нескольких тысяч человек из высшего руководства страны. Были и работы "помельче": — Возле высотки у Красных ворот мы оборудовали бункер для руководства МПС. Из этого убежища сделан переход на соседнюю линию метро. А во времена Хрущева неподалеку от Киевского вокзала подобные же защитные сооружения построили для Министерства связи... На этих бункерах я проработал три года. Сверху каждый из них накрыли мощным колпаком. Толщина такой бетонной "тарелки" — около 6 метров, а диаметр... Да, пожалуй, чуть поменьше купола Цирка на Цветном бульваре! Те колпаки, что возле Киевского, замаскировали: над ними надстроили "коробки" многоэтажных зданий. Даже зная о такой бутафории, догадаться, где же скрыт спецобъект, постороннему человеку практически невозможно. Да уж! В нашем славном государстве рабочих и крестьян здорово умели играть в прятки!.. Естественно, за счет этих самых рабочих и крестьян...
САБВЕЙ “МОЛЧИ-МОЛЧИ”
"Метро-2". Про существование этого таинственного спецобъекта москвичи наверняка слыхали. А вот подробности — что? где? как? — остаются до сих пор под грифом "совершенно секретно". Впрочем, живы и здравствуют многие из тех, кто принимал непосредственное участие в строительстве первых очередей "правительственной" подземки. Корреспонденту "МК" удалось встретиться с одним из них. ...С самого начала договорились, что моего собеседника зовут Владислав Никифорович. За плечами у него — более 30 лет подземного стажа на "Метрострое". В 50-е годы молодого проходчика перевели со строительства тоннелей Кольцевой линии на другую — секретную работу: Владислав Никифорович попал на сооружение подземной трассы, ведущей из Кремля на юго-запад, в район нового университета на Ленинских горах... — Прокладку тоннелей мы вели ниже уровня "гражданского" метро. Все наши объекты для пущей конспирации были обозначены номерами. Например, в районе Никольской улицы располагалась шахта, именовавшаяся "Сотым строительством". Неподалеку от Лужников находилась "шахта №506", около высотного здания МГУ — "шахта №509"... Поднятый из московских недр грунт отправляли по разным адресам. В течение нескольких лет засыпали "метрополитеновской" землей знаменитое Сукино болото на юго-востоке столицы. Свалочные площадки были выделены и в Подмосковье. Помню, возили туда вынутые с большой глубины юрские глины, которые имеют очень темный, почти черный цвет. Соседние дачники эту субстанцию приняли поначалу за чернозем и вовсю растаскивали по своим участкам — на грядки. Увы! Их ждало жестокое разочарование: на древних глинистых отложениях цветы и овощи не желали расти... — Органы госбезопасности вас "пасли" основательно? — Конечно, режим на всех объектах строящегося радиуса "метро-2" был очень строгим. Всякий раз, приходя на работу, я предъявлял свой пропуск дважды. Первый раз — наверху, при входе на территорию спецобъекта. А потом еще внизу — охранникам, дежурившим в шахте. Кроме того, и в течение смены по нескольку раз в рабочую зону проходки наведывались "синепогонники" с проверкой... Зато за секретность нам доплачивали 10% от оклада. Мужики, помню, называли такую надбавку "Молчи-молчи". Хотя сооружение линии спецметро держали в большом секрете, иногда эти подземные работы сами себя "расшифровывали". В один прекрасный день (точнее, в одну прекрасную ночь) в самом центре Москвы, на ул. Тимура Фрунзе, вдруг провалился целый корпус фабрики "Красная Роза". Многоэтажное здание аккуратненько так осело вниз, и два его этажа превратились из наземных в подземные. К счастью, цеха в момент аварии пустовали, так что ЧП обошлось без жертв. В газетах и по радио тогда об этой катастрофе не упоминали, но по Москве упорно циркулировали слухи: взрыв, вражеская диверсия... Позже этот случай взяли "на вооружение" некоторые специалисты по биоэнергетике, говоря о геопатогенных зонах, об энергетических разломах, один из которых якобы притаился прямо под злополучным корпусом... По словам Владислава Никифоровича, все гораздо проще. Как раз под фабрикой "Красная Роза" прокладывали трассу "метро-2" и упустили плывун. Огромная масса песка вперемешку с водой прорвалась в забой и заполнила всю головную часть строящегося тоннеля, а там, откуда ушел этот плывун, образовалась подземная пустота, в которую и ухнул производственный корпус. Метрополитен специального назначения (он еще фигурирует в документах как "правительственный объект Д-6") предназначался для "поддержки и обеспечения работы ЦК КПСС". Поэтому юго-западный радиус спецподземки в нескольких местах снабдили так называемыми расширениями — бункерами. Как рассказал Владислав Никифорович, каждый из них представляет собой огромный — диаметром 9 метров — цилиндр, в нижней части которого проложена труба-тоннель для движения поездов "метро-2". Оставшееся свободное пространство занято техническими помещениями, складами... В верхнем сегменте цилиндра-бункера оборудовали жилую зону — рабочие кабинеты, комнаты отдыха, спальни, стены которых отделывали панелями из орехового дерева... и даже маленькие спортивные зальчики! — Когда работы на новом радиусе спецметро закончили, была устроена учебная тревога. Там, под землей, оставили всех нас — строителей, а кроме того, еще несколько человек: ученых, инженеров, военных. На 24 часа закрыли защитные герметические двери, включили установки автономного жизнеобеспечения... Главной задачей было проследить, нет ли воздушных "протечек". Вдоль всех стыков и швов мы копошились с зажженными свечками, определяя по их пламени, где притаился сквознячок. А перед официальной сдачей нашей линии "метро-2" высокому начальству из госбезопасности заставили рабочих наводить марафет. В тоннелях мы даже рельсы шкуркой надраивали до серебряного блеска! Владиславу Никифоровичу довелось потрудиться и на других подземных спецобъектах. Он строил огромный город-бункер, упрятанный на 200-метровую глубину под пустырем около жилого района Раменки и предназначенный для долговременного пребывания в случае атомной угрозы нескольких тысяч человек из высшего руководства страны. Были и работы "помельче": — Возле высотки у Красных ворот мы оборудовали бункер для руководства МПС. Из этого убежища сделан переход на соседнюю линию метро. А во времена Хрущева неподалеку от Киевского вокзала подобные же защитные сооружения построили для Министерства связи... На этих бункерах я проработал три года. Сверху каждый из них накрыли мощным колпаком. Толщина такой бетонной "тарелки" — около 6 метров, а диаметр... Да, пожалуй, чуть поменьше купола Цирка на Цветном бульваре! Те колпаки, что возле Киевского, замаскировали: над ними надстроили "коробки" многоэтажных зданий. Даже зная о такой бутафории, догадаться, где же скрыт спецобъект, постороннему человеку практически невозможно. Да уж! В нашем славном государстве рабочих и крестьян здорово умели играть в прятки!.. Естественно, за счет этих самых рабочих и крестьян...
