Результаты поиска

Он имеет в виду Москвич-универсал полноприводный. Мотор и кузов- как на линейке 403-407 семейства, но передний мост - ведущий и на рессорах. Аццкий пепелац, только киляться любит и ещё раритетней, чем ГАЗ-69, многократно.

Муфты "ЭЛЬМО"(ELMO) - чисто наше произведение, появились году в 96. А у ГАЗ-69 и всез УАЗов вместо них замки калёс стоят. Онткручивается мега-торцовым ключом крышка на ступице, потом спецключом "квадрат" откручиваются или закручиваются замки колёс, которые служат соединительным звеном между...

Всё ещё хуже. 2,5 года назад, во время отражения бандитского нападения водитель нашего дежурного автомобиля получил 7,62 "УС-овскую" пулю АК в область сердца. Всё внутри в фарш. Но умер через 2 часа в больнице, а непосредственно после ранения смог убежать метров за 30 и залеч. Потом ещё приходя...

Могу сказать короче: 69- больше имиджевая машина, а реально ездить, а не изредка понтоваться, 469- рулез.

Короче, не стал читать 3 страницы предыдущего флейма. УАЗ-469(3151) НА ГОЛОВУ проходимей ГАЗ-69. Во-первых, мощность и крутящий момент, 17 кг на метр при 2400, во-вторых клиренс в 300(триста) мм на родной Я-192. База и свесы примерно одинаковые, но у 469 от земли до раздатки много больше, чем у...

Аха, ещё лет около 1950, примерно, осталось

Это надо смотреть на сами шарики. Если не очень старо выглядят - то ружейная картечь, скорей всего. Если видно, что старые или подняты с достаточной глубины - то тут море вариантов. От шрапнели артиллерийской(хотя за свинец для неё - не уверен, это к Фремду), до картечи артиллерийской для...

Додик упоминал БОМБЫ, там поражающий элемент другой. Пластиковый шарик в картечью (шрапнелью), но очень мелкой и стальной. На свалке ЗиМа этого добра валялось в избытке. С практики притаскивали и в школьные стены кидали. Фонтан шариков после попадания в твёрдый предмет обеспечен.

Так насколько я помню это изделие, шарики там очень мелкие, как дробь утиная, но залиты в пластик хрупкий в виде шара диаметром около 20 мм, который при соприкосновении с препятствием мгновенно разрушается, образуя тучу микрокартечи. Дырок в здании оно, имхеется мне, наделать не в состоянии.

Да, у яловых новых - гладкая и тонкая, нужно клейть и на подошву и на каблук протектор. Совсем старые экземпляры собирались на деревянных(берёзовых) гвоздях. Эти сапоги для экстрима слабоваты. Да, в расположении - невероятно везде. У нас всё барахло, которое выходило за рамки вещевого...

Да нет, конечно. Яловая и тоньше и мягче, поэтому сапоги из неё делали с подкладкой из тоненькой кожи, да и берцы тоже. Юфть много дубовее.

Касторовое масло холодное, пока впитываться не перестанет. С духовкой осторожней, можно сварить кожу, скукожится навсегда. Вообще, обувь из натуральной кожи больше 40 градусов греть не рекомендуется, хотя, сапоги с гуталином утюгом гладить приходилось. :)

Ну, почётный караул, всё же, обували. Срок давности прошёл ;D ;D ;D К тому же один только мой ник - палево. Да никаких особых. Те, что были у меня, имели очень прочную подошву с развитыми грунтозацепами, мошный твёрдый носок но слабоватый запятник, который с успехом и лопнул. Кстати, если...

Верю. 2 года в Псковской области. Сыро и летом и зимой. Тем не менее, летом на выхода надевали берцы. Кроссовки тоже пробовали, через 20-30 км. сжигаешь ноги. Так попробуй! Берцы у тебя есть, портянки найдёшь. Ничего страшного, всё как там и было. ;) Так я их носил, недавно только в топку...

Если сравнивать обычные полуюфтевые сапоги (те, что здесь упорно называют"кирзовыми" ::)) и обычные берцы армейские(ботинки юфтевые с высоким берцем), которые есть почти та же голова сапога+берц из яловой кожи, то преимущества сапога сказываются при температуре ниже +5 очень высокой влажности...