Результаты поиска

К сожалению, снимки сделаны не мной. Правда, автору я полностью доверяю. Но тем не менее дать какую-то привязку к спутниковому снимку я не смогу, увы. Зато могу дать вот такой фрагмент карты, где обозначена и дорога, и разобранная ж.д. ветка, и место, где находилась шахта.

В принципе логЫчно - это объяснило бы и отсутствие террикона, и неизвестность шахты в узких кругах. Там еще рядом с шоссе должна лежать средняя часть моста - эдакое большое железобетонное корыто. Причем раньше (году этак в 2002-м) корыто находилось на своем месте, т.е. поверх дороги...

Тут у меня контрвопрос нарисовался: если это угольная шахта, зачем было этот ствол взрывать? Обычно неиспользуемые шахтные стволы просто засыпают породой. Разве что только ее ликвидировали, не успев достроить? Железнодорожная ветка просуществовала всего-то года два.

Нету. Был бы - разве б я не поместил. У меня от общества секретов нет.

Вам, бесспорно, виднее. Но на шахтный ствол это тоже как-то не очень похоже. А не далековато ли это место от упомянутого района?

По всей видимости, мои посты трехлетней давности на кавесе, растиражированные посиковиками. Больше особо негде. Нет там никакой угольной шахты и не было никогда. Ближайшая угольная шахта - ныне затопленная "Никулинская" в Гурово. Я вам больше скажу: там и ШПУ-то построили уже к концу СССР, и...

Афанасьевская - это не шахта. Точнее, шахта, но не угольная. :-X Вообще-то там ШПУ была, ныне давно уже взорванная. :-D Тысячу лет назад была на кавесе тема, но поскольку время не пощадило - выкладываю фотки. Начало 2000-х гг.

Было бы странно, если б видели; насколько я помню, такие сведения относятся к государственной тайне.

Теоретически такое вполне может быть.

Все, кирдык "Подмосковной". Наткнулся на топик в разделе "Промзона" http://caves.ru/showthread.php?t=38572

Естественно, бурый уголь. Другого в Мосбассе нет и никогда не было. Насчет "на строительство дорог" - это кто-то неудачно пошутил. Потому как никакие дороги из угля, даже из бурого, строить невозможно. Окисляться будет, и адгезии к другим материалам никакой. Да и дороговато получится...

Логика верная, только кузова, тележки, рамы и прочие металлические части подвижного состава заземлены не "часто", а постоянно. Стальные колеса катятся по рельсам, а рельсы непосредственно соприкасаются с грунтом. "Толстые провода" - не заземление, а часть систем сигнализации и автоблокировки...

Даже при нормальном подъеме пантографа (на перегонах, а не под мостами и не в тоннелях) от крыши подвижного состава до контактного провода остается приблизительно метр, не больше. Не очень-то много даже для передвижения на карачках. Делайте выводы...

Мои соболезнования... Как это все нелепо... и жестоко.

Re:Погиб Карбункул. Нужна помощь. Мои соболезнования... Жаль, что живу я не в Москве и в данном случае помочь не могу ничем... Коллеги! Друзья! Ребята! Будьте осторожнее!

Re: Купрово-Шимоново (заброшенные церки Можайского р-на) Коллега! Зачоот! ;D

По Поленово отчет замечательный! Особенно порадовало то, что "Аббатство" полностью восстановлено после пожара, имевшего место в 90-х.

Гм... У нас в Туле офицерские ремни по 150 руб. продаются свободно. Видимо, из старых завозов. Вообще-то его захочешь порвать - хрен порвешь. Легкими на разрыв могут быть пересушенные ремни, длительное время лежавшие в сухом месте, например на складе. А посему полезный совет: перед тем как...

В старые времена я, помнится, тоже все спрашивал у горных туристов и спелеологов: а почему они не пользуются армейскими стальными касками, а ходят в строительных (других тогда просто не было)? Ответ меня сразил наповал: от несильного удара и пластмассовая спасет, а сильный удар если не каску...

2Teneslav: А вот комментарии на тему, какой номер лидирует, можно было и не оставлять, чтобы не влиять на выбор тех, кто еще не проголосовал. Выбор должен быть по возможности беспристрастным...