Результаты поиска

Юзаю обычный дешевый STM'овский спальник. Трехслойный, одеяло без подголовника. Наполнитель - не знаю какой, но синтетический. Скорее всего синтепон какой-нить. Брал за 360 рублей, специально для подземки, чтобы угадить не жалко было. Температура комфорт - +5°С, t° Экстрим - 0°С. Однако, сам...

200 гр. для налобника вполне нормально, если эти 200 гр распределены по периментру головы. Например, как у моей мини-фары - аккумуляторы по бокам, а сама фара спереди. В идеале, конечно, аккумуляторы сзади, но там есть свои технологические тонкости... А вот если эти 200 гр висят прямо на лбу...

Эх.... А в Питере вообще с карбидом в розницу напряженка..... Только бочками по 120 кг. Так что, радуйтесь, что у вас он хоть где-то хоть иногда бывает...

Аргумент принят... =))) Но, все же, если соблюдать ТБ под землей и не бродить меньше чем втроем, то маячок не понадобится.

Они же герметизированные свинцово-кислотные... Ток заряда не больше 0,3С, напряжение конца заряда - 14,75 В.

Мда.... Против такого аргумента сказать что-то сложно.... =)))))) Хотя, когда утром кто-то просыпается раньше меня и требует горящий примус для готовки хавчика, а мне впадлу вставать - я не вылезая из спальника раздаю ЦУ(ценные указания) по его раскочегариванию, после чего сплю дальше и...

Я таскаю китайский пропатченный 5тидиодник только на многодневные заброски и оставляю на стоянке как крайний запас. Иногда юзаю его на стоянке, когда колдую с примусом. Либо таскаю его на шее, если кому-то одолжил мини-фару. В этом случае он используется для смены аккумуляторов мега-фары в пути...

Один аргумент: надежность. Хотя сами по себе светодиоды и резисторы достаточно надежны, в общей конструкции что-нить всегда имеет шанс сдохнуть(отпаяться, отломиться, расколоться, сломаться и т.д.). Если в схеме с одни резистором на все диоды сдохнет резистор, то они все погаснут. Если в этой же...

Тогда по-любому жарко будет, проверено. =) Мы как-то в двух состегнутых убогих спальниках STM'овских(t° комфорта +5°С) при -3°С в летней палатке втроем спали - жарко было, хотя все в одежде были.

У батареек напряжение 1,5В в начале разряда, а у аккумуляторов - 1,2 В. Соответственно, 4 батарейки дают 6 В, а 4 аккумулятора - 4,8 В. Чтобы фонарь мог одинаково работать на батарейках и аккумуляторах, надо делать стабилизатор, ибо с простым резистором либо при работе на аккумуляторах он будет...

Не, ну я еще понимаю, просто какой-нить фонарик мелкий убогий... Но мигающий, да еще и на "Кроне"... Это уж совсем изврат... =)) Я, когда ходить учился, ставил на развилках светоотражающие метки... Но быстро понял, что лучше ориентироваться без всяких меток...

А это зачем, если не секрет?

Хм... Лимонником тут уже называли кучу совершенно разных фонарей... Для более точного диагноза было бы неплохо увидеть фото начинки фонаря и зарядника, а также узнать ток заряда аккумулятора, его напряжение и емкость, а также мощность лампы. Аккумулятор свинцовый вздуться в принципе не может...

Но при расчете аппаратуры, питаемой от этого аккумулятора, напряжение без нагрузки абсолютно неинтересно. Поэтому измеряют напряжение с заданной нагрузкой.

Вообще, деревянные ручки для любого инструмента делаются из твердых пород дерева, причем волокна древесины должны быть четко вдоль ручки, а не наискосок. Сучки и прочие дефекты недопустимы. Лучше всего бук, но его у нас достать сложновато. Дуб тоже неплох, но его трудно найти без дефектов...

Ну, смотря какую стоянку... "Коноплянку"(В~1м х Ш~1.5м х Д~3м) в Саблино можно и свечками прогреть... А вот "Бар"(В~4м х Ш~6м х Д~12м) в Старой Ладоге двумя примусами с +8°С до +14°С часа два греть надо. А термос всегда рулит... =) Особенно когда полный, горячий, и при -20°С на автобусной...

Смотря как делать. Если хорошо сделано - переживет не одно поколение Петцелей. Например, моя фара живет уже больше года в самых жутких и экстремальных условиях, какие только можно для нее придумать. За это время она туеву хучу раз сильно билась о камни и асфальт, тонула, бывала засыпана песком...

Я не буду комментировать ваши наезды друг на друга, скажу лишь свое мнение по теме. Не сказал бы я, что все упирается в деньги, хотя и это тоже немаловажно для многих. Я, например, предпочитаю примус не только из-за цены топлива или самого примуса, а из-за его качеств. Горелки по 400-500...

Да чего уж там, я как-то жег свой Шмель-2М(модернизированный мной) в обычной синтетической палатке. И ничего, на загорелась. Жег я его на бензине Галоша, и ничего не воняло. Правда, палатка через 5 минут превратилась в баню, так что при ~0°С на улице пришлось в ней открывать все что только...

Какие технологии - такие и цены... =)