Результаты поиска

Изделий, где такие рули использовались, не так уж и мало даже в привычном мне классе, хоть Р-11 взять, а тут такая мелкота... Я все-таки подозреваю метеорологию. Копаю в этом направлении.

Присмотрелся - да, стабилизаторы (наверное, вернее их назвать аэродинамическими рулями) несколько другие. И РДТТ на высотник не очень похож - сопелка коротковата.

А кто вам сказал, что они потеряны? До сих пор на каком-нить балансе могут числиться.

Зависит, но с ростом тяжения характерная частота вибрации провода падает, а не растет, как казалось бы, поэтому аналогия со струной неприменима. Не-не, нагрев-охлаждение не есть причина вибрации. Во-первых, в чего бы при нагреве-охлаждении взяться рывкам? Описанный тобой механизм не будет...

Эолова вибрация (частота - до 70 Гц) - основная причина повреждения проводов. Возникает она как раз при слабом, но устойчивом ветре, часто - в вечерние часы. Будет ли пролет подвержен вибрации, сильно зависит от его расположения. Например, если пролет расположен так, что ветра дуют поперек...

Да, это гаситель вибрации типа "гаситель Стокбриджа". Вот тут многа буков про то, как его выбирают, но вкратце предыдущий оратор все верно сказал. Фишка именно того гасителя, что на моих фото - в том, что у него не 2, как у обычного, а больше резонансных частот, в частности, за счет возбуждения...

Хорошо бы пальцем, показать, что имеется в виду. После ломания мозгов предположил, что речь идет о газоотводной решетке, установленной в зазоре между стенками ШПУ и ТПК. Нужна для отвода газовой струи при старте ракеты.

http://pics.livejournal.com/voynarovskiy/pic/000aa82a Похоже? 90% - это или метеорология или мишень.

М-да, загадка оказалась сложнее, чем я думал. Тогда спрошу не так: что такое сделали из этих гирь?

В каком-то смысле заготовки, но в части формы они не обрабатываются. Частично правы те, кто написал слова "гантеля" и "кегля". Подсказка №2: эта деталь называется "гиря", а по науке - гиря типа "кегля" или типа "пешка". Вопрос остается: зачем оно надо такое стильное?

Аффтар топика больше не имеет дело с тем, с чем имел, так что за российский космос можно не бояться ;-) Зато теперь он имеет дело, в частности, с такой вот красотой.

Бггг, надо подсказать этот вариант их использования. Термин "пукля чугуниевая" гениален, я его упру, невзирая на авторское право, так и знай, гы.

Могу подсказать: из чугуния ;)

Не знаю, где место такой загадке, но пусть будет тут. Тема имеет отношение к промзоне, и планирую ее развивать. Итак, вопрос знатокам: что это и зачем оно надо?

Не пугайся, тут всегда было много грязи (ну такая уж специфика), срача и мерянья разными органами. Но это все внешнее, в душе мы не такие ;) Если есть что интересное - пиши, если естьчто спросить - спрашивай, только учись фильтровать полученную информацию.

Октябрьская железная дорога, федеральное государственное унитарное предприятие. Состав похож на обычный рефрижераторный, а вот на НЕГО - не очень. Хотя еще похоже на эшелон, которым, например, "изделие" везут с завода на полигон.

Нет такого резона. Если изделие и успеет выйти из контейнера - погибнет на активном участке. Лучше переждать - и тогда уже гарантировано ответить.

Датчики ПФ закрыты такими же колпаками - выложил, что сразу нашлось. Ему, колпаку, не резон быть чугуниевым, если задуматься. Те действия, какие вы описали, характерны для обитаемых объектов, а у ШПУ внешнего воздухозабора и так нет. А вот если она готовилась стрелять, система амортизации...

Оно не чугуниевое ни разу. Верно написали: это датчик не поражающих, а первичных факторов ЯВ. В основном - гамма-излучения. По их команде система амортизации готовится воспринять собственно поражающие факторы.

На боевом посту не обязательно должен быть человек. Понятие "боевой пост агрегата" тоже существует.