Что делать если зажало стрелкой?

был случай дед переводил козу через ЖД,поводок запутался в механизмах,дед начал освобождать козу и в этот момент перевели стрелки нога оказалась зажата.
Прошел поезд московский скорый :_(, останки собирали очень на большом растоянии.
В детстве сами игрались возле стрелок слава богу беды не было.
 
Тьфу, черти! Начитался вчера этой темы, дык седня ночью мне приснилось, что меня стрелкой зажало... Кошмар, если чессно:-(
 
был случай дед переводил козу через ЖД,поводок запутался в механизмах,дед начал освобождать козу и в этот момент перевели стрелки нога оказалась зажата.
Прошел поезд московский скорый :_(, останки собирали очень на большом растоянии.
В детстве сами игрались возле стрелок слава богу беды не было.
Чьи именно останки или обоих???
 
Если стрелка отрегулирована правильно (а по Правилам, зазор до остряка не должен превышать, по-моему, 4 мм), в случае попадания туда ноги или руки стрелка не переведется до конца, следовательно маршрут поезду не соберется, следовательно, показание предыдущего светофора останется "красным". В этом случае ДС будет пытаться несколько раз переводить стрелку на "+" или "-". В данный момент можно успеть вытащить из стрелки хотя бы то, что осталось. Если же эффекта от перевода стрелки по прежнему нет, то ДС вызывает по радиосвязи машиниста поезда и информирует его о закрытом входном (выходном, маршрутном) светофоре или готовит поезду, по возможности, другой маршрут. Так эта схема выглядит в идеале. Ну а там, как повезет...
 
Если стрелка отрегулирована правильно (а по Правилам, зазор до остряка не должен превышать, по-моему, 4 мм), в случае попадания туда ноги или руки стрелка не переведется до конца, следовательно маршрут поезду не соберется, следовательно, показание предыдущего светофора останется "красным". В этом случае ДС будет пытаться несколько раз переводить стрелку на "+" или "-". В данный момент можно успеть вытащить из стрелки хотя бы то, что осталось. Если же эффекта от перевода стрелки по прежнему нет, то ДС вызывает по радиосвязи машиниста поезда и информирует его о закрытом входном (выходном, маршрутном) светофоре или готовит поезду, по возможности, другой маршрут. Так эта схема выглядит в идеале. Ну а там, как повезет...

Хрен, действительность другая, она ж доложит, например 7 в плюсе, колпачки надеты И удачи.
Светодиод - вы мОнтер, доложите где трудитесь?
 
я всегда со стрелками аккуратен - не хочется как-то, чтобы зажало)))
 
Другу ногу в трамвайной стрелке защемило - переломы, 1,5 мес больницы и снова на ногах
 
Типа знаю, он бухой умудрился в стрелку рукой попасть... В итоге рванул перед товарняком - без 3х пальцев остался, зато жив.
 
Хрен, действительность другая, она ж доложит, например 7 в плюсе, колпачки надеты И удачи.
Светодиод - вы мОнтер, доложите где трудитесь?

Кому доложит? ДСП ( дежурная по станции) отвечает за всё что происходит на ней. Или вы думаете что она направит пасажириский скорый по несобранному маршруту ? Раз. Два : как правильно грит Светодиод разрешающий сигнал семафора не включится без установки стрелки в правильном положении.
Если у вас зажало ногу остряком стрелки не стоит дёргатся, вырубывать её топором. Обождите, дежурная переведёт стрелку в исходное положение и через некоторое время назад в нужное.
 
Последнее редактирование модератором:
Я знаю случай про станцию Монино, несколько лет назад - там папа с дочуркой маленькой ж/д пути переходил... Ну защемило ее ногу стрелкой, все, что смог сделать папа, - это пиджаком ее накрыть, чтоб поезда не видела.
Смотрите, ребят, куда ноги ставить.
 
Я знаю случай про станцию Монино, несколько лет назад - там папа с дочуркой маленькой ж/д пути переходил... Ну защемило ее ногу стрелкой, все, что смог сделать папа, - это пиджаком ее накрыть, чтоб поезда не видела.
Смотрите, ребят, куда ноги ставить.
я такой про такой случай слышал ещё лет пицот назад в другом регионе России. бродячий сюжет, имхо.
 
Ой, хз, я этого не видела... Девчонки рассказали, за достоверность не ручаюсь, но ситуации это не меняет, если честно.
 
Назад
Сверху