Результаты поиска

В этом случае, точно не с последнего - на них применяются иные радиостанции и стационарные гибкие антенны, наподобие Куликовки, и с иным стационарным креплением...

Именно так ибо пассажирам, во время движения поездов в туннелях делать нечего, кроме, того на этот случай, там есть иные приспособления для укрытия. Ну а далее, как и пишет товарищ maxilight:

Вот именно потому там и сделан размеров не малых путевой лоток. И если сильно руками, ногами не махать, то всё нормально будет...

Так ведь она и предназначена была для работы именно с такими станциями, а вообще когда это было, почти 60 лет прошло...

Сие крепление, совместно с дополнительным пружинным амортизатором, которого на выложенных фото нет в наличии, предназначалось для быстрого крепления антенны к кузову автомобиля. Хотя надёжность такового решения назвать удачной мякго говоря не получается.

Только труба эта всегда находится с наружного бока, а не внутри колеи. А крепят сие хитрое устройство для того, что бы на большой скорости движения состава, в процессе опорожненния пассажиров, содержимое их кишечников не изливалось на колесные пары и прочее подвагонные девайсы поезда...

Ну, как тут с Вами не согласиться... %-)

Ну, если её потом допрашивали, то наверное же рассказала чего-то иль чего она сказать такого должна была....мол полетать хотела просто ?! Увы, о её судьбе в этой теме больше пока ничего не видно.

По-моему, оценка готовности её меньше всего и интересовала, ровно как и думала, наверное, явно не об этом...лично я же, себя пока не представляю висящим на лестнице над чёрной 30ти метровой шахтой --- страшнова-то всё же, признаюсь честно, видно той девушке эта черта явно не была свойственна ...

Не мне осуждать людей и судить их же поступки, тем более не из моей даже страны, но вот одного я так и не могу догнать своей тупой головой: На кой Х.. спрашивается нужно было ей одной или даже не одной идти непонятно куда и зачем? Тоже видно, как и участникам предыдущей темы ( о минском...