самолеты...и все такое..
- Автор темы widdmarker
- Дата начала
Вот она конструкция велосипедного шасси АТЛАНТА. Даже не знаю, есть ли ещё самолёты с такой конструкцией. Шасси находятся по середине вдоль фюзеляжа самолёта.
В стойки шасси закачивается АЗОТ
Через переднюю стойку организован доступ в кабину пилотов. Дверь очень маленькая и как туда затискивались пилоты я даже не представляю. Она слева от стойки и хорошо виден открытый проём на втором кадре.
Задняя стойка шасси имеет аналогичную конструкцию. Как же механики разбирались в этом переплетении.
Велосипедная конструкция шасси накладывает свои изменения на конструкцию крыла.
Взлёт машины был из-за этого очень проблематичный. Машина взлетала автоматически за счёт механизма вздыбливания, опора автоматически удлинялась. Независимо от того в каком положении был штурвал, но если он был в неправильном положении, то самолёт клевал носом во взлётную полосу или взмывал в небо, если пилоты сделали всё правильно.
В стойки шасси закачивается АЗОТ
Через переднюю стойку организован доступ в кабину пилотов. Дверь очень маленькая и как туда затискивались пилоты я даже не представляю. Она слева от стойки и хорошо виден открытый проём на втором кадре.
Задняя стойка шасси имеет аналогичную конструкцию. Как же механики разбирались в этом переплетении.
Велосипедная конструкция шасси накладывает свои изменения на конструкцию крыла.
Взлёт машины был из-за этого очень проблематичный. Машина взлетала автоматически за счёт механизма вздыбливания, опора автоматически удлинялась. Независимо от того в каком положении был штурвал, но если он был в неправильном положении, то самолёт клевал носом во взлётную полосу или взмывал в небо, если пилоты сделали всё правильно.
Последнее редактирование:
Видимо этим занимается специально обученные человек. Надо поискать какая модель. Мелькала модель ,Martin XB-51 но надо уточнить, у них механизм маневрирования на земле был реализован по другому. При последующей модернизации они отказались от этой схемы В-52 летает до сих пор, меняют только двигатели.
Последнее редактирование:
Есть, конечно же есть. Для 50-х - распространенная конструкция.
Стратегический бомбардировщик B-52 Stratofortress, высотный разведчик U-2 имеют велосипедное шасси. Гемор еще тот! На этом видосе с 6:40 подробно видно, как догоняют садящийся U-2, как он, пока есть подъемная сила на крыле, пытается удержать равновесие, потом все равно чиркает одним полукрылом, а потом доблестные пиндосы подставляют специальные стоечки с колёсами.
У Б-52 конструкция шасси, хоть формально и называется велосипедного типа, но все же позволяет стоять и рулить без проблем. На этом снимке из педивикии хорошо видно.
А здесь видны дополнительные стойки под крыльями, которые в норме не касаются земли. Фотка с naked-science.ru
Стратегический бомбардировщик B-52 Stratofortress, высотный разведчик U-2 имеют велосипедное шасси. Гемор еще тот! На этом видосе с 6:40 подробно видно, как догоняют садящийся U-2, как он, пока есть подъемная сила на крыле, пытается удержать равновесие, потом все равно чиркает одним полукрылом, а потом доблестные пиндосы подставляют специальные стоечки с колёсами.
У Б-52 конструкция шасси, хоть формально и называется велосипедного типа, но все же позволяет стоять и рулить без проблем. На этом снимке из педивикии хорошо видно.
А здесь видны дополнительные стойки под крыльями, которые в норме не касаются земли. Фотка с naked-science.ru
Последнее редактирование:
Не устану повторять, что я не большой спец в авиации, так уж получилось что заинтересовался этой уникальной машиной не побоюсь этого слова гениального конструктора Владимира Михайловича Мясищева. Постараюсь по этой машине собрать максимум информации и буду искренне благодарен всем, кто в этом будет содействовать. Рассматривая носовую часть самолёта, я таже не с первого раза обратил внимание на некие куполообразные прозрачные наросты. Я долго искал, что это за конструктивный элемент и для чего он служит.
БЛИСТЕР на АТЛАНТЕ (англ, blister — пузырь) — куполообразный прозрачный выступ на фонаре кабины или на фюзеляже, предназначенный для улучшения обзора с самолета, визуального прицеливания, для работы со специальными приборами и т.п Военная авиация дает задачу обеспечить военные маневры и совершение атакующих действий. Современные формы крыльев, закрылок, фюзеляжа, турбин, заклепок выполнены в результате многолетних проб и ошибок при покорении неба человеком. Одним из важных деталей в самолете является блистер. В авиации блистером называется куполообразный, выступающий стеклянный иллюминатор. Основной задачей такого блистера было сохранить пилота от встречных воздушных потоков и обеспечить максимальный радиус обзора. Подобные блистеры применялись в основном на военных штурмовиках. В самолётах долгое время использовали боковой блистер для осуществления навигации и точного расчета координат. После переоборудования стратегического реактивного бомбардировщика в транспортный самолёт блистеры не утратили своего назначения и использовались пилотом, который находился в верхней кабине для дополнительного обзора за состоянием крепления перевозимых на фюзеляже грузов. В случае аварийной ситуации он мог сбросить этот груз.
БЛИСТЕР на АТЛАНТЕ (англ, blister — пузырь) — куполообразный прозрачный выступ на фонаре кабины или на фюзеляже, предназначенный для улучшения обзора с самолета, визуального прицеливания, для работы со специальными приборами и т.п Военная авиация дает задачу обеспечить военные маневры и совершение атакующих действий. Современные формы крыльев, закрылок, фюзеляжа, турбин, заклепок выполнены в результате многолетних проб и ошибок при покорении неба человеком. Одним из важных деталей в самолете является блистер. В авиации блистером называется куполообразный, выступающий стеклянный иллюминатор. Основной задачей такого блистера было сохранить пилота от встречных воздушных потоков и обеспечить максимальный радиус обзора. Подобные блистеры применялись в основном на военных штурмовиках. В самолётах долгое время использовали боковой блистер для осуществления навигации и точного расчета координат. После переоборудования стратегического реактивного бомбардировщика в транспортный самолёт блистеры не утратили своего назначения и использовались пилотом, который находился в верхней кабине для дополнительного обзора за состоянием крепления перевозимых на фюзеляже грузов. В случае аварийной ситуации он мог сбросить этот груз.
Кадры про ракету так пока и не восстановил после краха фотохостинга. Хчтобы подробно заснять что-либо нужна предварительная раскадровка и желательно чтобы никто не стоял над душой.
В ближайшее время могу пообещать только из ЛИИ им. Громова по двум агрегатам, АТЛАНТ снаружи и МТКС БАЙКАЛ внутри. Надеюсь, что получится организовать съёмки внутри АТЛАНТА и снаружи МТКС БАЙКАЛ. Есть ещё ништяки, но не всё сразу.
В ближайшее время могу пообещать только из ЛИИ им. Громова по двум агрегатам, АТЛАНТ снаружи и МТКС БАЙКАЛ внутри. Надеюсь, что получится организовать съёмки внутри АТЛАНТА и снаружи МТКС БАЙКАЛ. Есть ещё ништяки, но не всё сразу.
Последнее редактирование: