Вашему вниманию представляю заброшенный аэродром. Описывать то, что сейчас от него осталось-не легко для любителя авиации, лучше приведу данные, которые были в прошлом: объект 032 - аэродром «Правдинск» (п. № 4 Истомино, Балахнинский р-н, Нижегородская обл.), Ордена Ленина Московского округа ПВО, расположен в 4.5 км западнее г. Правдинск (в н.вр. - г. Балахна), Нижегородской области. предназначался для базирования самолётов Миг-25 и Миг-31: – Класс аэродрома - первый. – Направление основного курса посадки - 142 - 322. – Ёмкость - 2 истребительно-авиационных полка. – Площадь земельного участка - 403 га (всего 432 га). – Количество ВПП - одна 3500 x 44 метра, тип покрытия – плиты ПАГ-14 по монолитному бетону, толщина 22 см. – Максимально допустимая взлётная масса – 200 тонн. – Защитные сооружения аэродрома: 1. один КП – ж/бетонный, площадь 240 кв. метров 2. ЗСКП (запасные стартовые командные пункты) – 2 шт. 3. укрытия для самолётов: – арочное укрытие – 1 шт. – земляные обвалования – 36 шт., – зоны рассредоточения – три, в том числе – №1 – 600 метров, №2 – 1500 метров, №3 – 500 метров (каждое на 12 самолётов). 4. заглубленные укрытия для личного состава – 5 штук, на 210 человек. 5. укрытия наземной техники – земляные обвалования на 12 машин (мест). – Общая ёмкость складов: 1. авиа топлива – 12.540 куб. метров; 2. боеприпасов – 70\+40 вагонов; 3. АТИ (авиационно-технического имущества) – 120 вагонов. – Наличие подъездных путей: 1. железнодорожные 2. автомобильные, асфальт – тыловая дорога, асфальтобетон. 3. водные – река «Волга» в 5 км. Более того, система аэродрома предусматривала повышенную живучесть его составляющих элементов. В каждом автопарке (а их там четыре) своя заправка и своё бомбоубежище, независимый выезд. Около каждого здания (СКП, КДП, РСБН, ТЭЧ) имеется (до сих пор в неплохом состоянии) обвалованное защитное сооружение. На аэродроме было аж две ТЭЧ, двухэтажный тренажёр, своя газовая котельная, и многое, многое другое... Благодаря Директивам Министра обороны РФ от 8 мая 2003 г. №Д-017, от 4 июня 2003 г. №Д-34, Главного штаба КСпН от 20 июня 2003 г. №65/085, от 21 июля 2003 г. №65/1/1071 аэродром был ТУПО сокращён за ненадобностью, предварительно перед сокращением "отмыли" бабки - вложив около миллиарда на капитальный ремонт ВПП и объектов аэродрома. При этом документация по ремонту ВПП в наличии отсутствует. Небольшое время там базировался самолёт Л-410, с которого курсанты кадетского корпуса совершали прыжки с парашютом, но приказом МО и его выгнали с аэродрома, теперь курсанты ездят на прыжки в Богородск, а самолёт стоит на аэродроме НАЗ "СОКОЛ" в ожидании проведения регламентного ремонта двигателей уже несколько лет. Приводные маяки разоборудованы полностью, остались одни стены. В общем, аэродром умирает, а позиция МО-ни себе ни людям!!!
Всё, слава Богу, имеет своих хозяев, просто технику выперли по приказу МО со стоянок, но обещали, что для них найдут место в Богородске или Бабино. Ждём результатов, уведомлю позже.
Таких аэродромов у нас много, и этот не самый худший. Есть и брошенные полностью, со всеми прилежащими объектами и аэродромной техникой. А с принятием "нового облика" их количество ещё больше увеличилось.
позор на мои седины...вильга тридцатьпятая,конечно-же. спасибо,камрад! а вторая слева это ж сушка же? онаж денег стоит как чугунный мост
Скорее всего это не сухарь... больше похоже на Як-55.. У сухаря за обтекателем кабины фюзеляж поднимается к килю.. а тут ровно.
На днях заглянул туда снова. По сравнению с прошлым 2014 годом есть некоторые изменения. Если в прошлом году посреди ВПП была организована большая стоянка микроавтобусов на продажу с самодельным периметром из колючки, бытовкой в виде синего контейнера и наглых чоповцев - то в этом году весной уже ничего этого нет и в помине. ВПП чистая, никого нет. Но! Охрана на въезде на тыловую уже в виде двух бойцов с дубинками, одетых по-армейски и вполне контрактного возраста. С повязками. Единственное, что смутило: форма не цифровая флора, а весьма аккуратный камуфляж предыдущих поколений. Вежливые, спокойные. Про статус и будущее аэродрома ничего толком не говорят. Странный статус: все брошено и раздолбано. Полоса вполне пригодна для работы. Если поставить РСБН, ДПРМ, БПРМ и ССО…
Читал недавно в какой-то статье или интервью, что после приведения в порядок основных авиабаз, примутся (принялись) приводить в порядок запасную аэродромную сеть. Может это тот случай? И наконец-то занялись воссозданием сети запасных аэродромов?
Хорошо бы, потому что аэродром стоит мертвый, как не похороненный труп. Ну не умеют у нас бережно и рационально относиться к плодам трудов человеческих. В отличие от Саваслейки на этом аэродроме были (и есть, в общем-то) зоны рассредоточения бортов по капонирам, которые до недавних пор были вполне пригодны. Когда-то в Истомино базировался полк авиации внутренних войск с Ил-76МД в том числе. Сеть запасных сейчас нужна будет, по-видимому, в основном ближе к северу.В центральном административно-промышленном районе и около него есть, куда присесть, в случае чего. Участок шоссе, которое начали было строить, так и стоит без каких-либо признаков работ.
Может объявить во всемирной сети клич о спасении целого гарнизона.Может кто тут служил помогут чем то.Я сам возил командира полка.Многим не все равно.
