Тема состоит из рассказа с фотками и описания работы дренажной схемы.
Уровень
Вечерком VOone рассказал о своей велопрогулке. Основным было толкование о ВШ Метро между станциями ****** и *********.
Интересна эта шахта совсем не тем, что её дверца выходит на ***** *******, а тем, что закрыта она не на висячий замок, а на болт-секретку. На следующий день мы поехали туда, причём не на Метро. Просто нас не пропустила милиция. Не любят они, когда перед их носом всякие там ограждения перепрыгивают. На наземном транспорте добрались до места (Заодно изучили конструкцию компостера и способ изменения его точечного кода "на лету"). Я то ожидал увидеть обычный метрошный вентак у дороги. Однако дело было не так. Эта постройка относилась совсем не к Метро, а к теплосетям (вроде бы «Т/С 1214»). Была середина дня, но прохожих было совсем немного. Время в раздумьях терять не стали. Принялись за болт. Попробовали скрутить пассатижами: не сразу… но пошло… а длинный то какой… ну вот… вот… тьфу!... а смазки то… да, блядь, не пожалели. Болт есть – значит и ключ… будет. Залазить то средь бела дня боязно… Ну ладно, сейчас, сразу за тем прохожим… Через полминуты мы внутри железобетонного венткиоска. Под ногами пол из арматуры, под ним пустота, в середине лестница вниз. За ней арка и комната с щитками. Клёво! Не ожидали.
Симпатичные приборчики САУ-М6 с индикаторами «Уровень1, 2, 3; Сеть» и их ранние аналоги. Пульты, реле и т. п., по 2 комплекта.
Рядом нерабочие щитки подобного назначения, на одном из них лежала «Схема управления ДНС № 1214 », сфотканная с максимальным качеством, и впоследствии перечерченная по-нормальному.
Что значит ДНС? Может быть Дренажно-Насосная Станция. Электрическая принципиальная схемка – бред. Наверно её рисовал сантехник. Мы, правда, тоже хороши, и нас кто угодно может так же покритиковать. Ещё над щитками, висят на стене трансформаторы на 36В, тоже 2 шт. Спускаемся вниз на один пролёт, видим: линия силовых кабелей (штуки 4 на 6 или 10кВ)
дренажные насосы
труба с задвижкой “№5” (Шанель №5 магистральная) и пожарной муфтой.
Нормально. Спускаемся дальше. Тоже насос. Ниже виднеется блеск воды. Решили не лезть – типа дождя на улице хватило.
Ещё внизу есть трубы собственно теплосети (вооот таакиие в диаметре), делающие поворот на 90град, провода и гниль на стенах.
Лезем обратно, фотографируя различные артефакты. Кстати, на всех уровнях находились прямоугольные влагозащищённые светильники, включаемые при входе. Мы их не включали, “в темноте – да не в обиде”. Кстати, ВШ была без сигнализации, в отличии от некоторых других
http://texnogen.org/digg/teplo3/foto/P1030162.jpg.
При выходе на улицу вся территория хорошо просматривалась через жалюзи, способствуя спокойному вылазу. Он таким и удался.
По Москве много теплаков (магистралей и подстанций). На дверях такие же секратки, частенько с внешним обрамлением. Без ключа не обойтись.
Довольные и немного чистые мы добираемся домой.
Описание работы системы откачки воды (сгласно схеме)
updated Схема на бумаге не соответствует вонтажу в щитках. Видать при установки свежего оборудования пошли путём попроще : на каждый насос по "включалке"
Схема достаточно проста, но из-за обилия пересекающихся линий с похмела мало читаема (см. выше), в чём нетрудно убедиться, попробовав написать аналогичный мануал на утро после застолья.
Отчёт опубликован вскоре после закрытия вышеописанной ТСки мОнтёрами на 5-гранную секретку и висячий замок (что крайне странно !!!).
Уровень
Вечерком VOone рассказал о своей велопрогулке. Основным было толкование о ВШ Метро между станциями ****** и *********.
Интересна эта шахта совсем не тем, что её дверца выходит на ***** *******, а тем, что закрыта она не на висячий замок, а на болт-секретку. На следующий день мы поехали туда, причём не на Метро. Просто нас не пропустила милиция. Не любят они, когда перед их носом всякие там ограждения перепрыгивают. На наземном транспорте добрались до места (Заодно изучили конструкцию компостера и способ изменения его точечного кода "на лету"). Я то ожидал увидеть обычный метрошный вентак у дороги. Однако дело было не так. Эта постройка относилась совсем не к Метро, а к теплосетям (вроде бы «Т/С 1214»). Была середина дня, но прохожих было совсем немного. Время в раздумьях терять не стали. Принялись за болт. Попробовали скрутить пассатижами: не сразу… но пошло… а длинный то какой… ну вот… вот… тьфу!... а смазки то… да, блядь, не пожалели. Болт есть – значит и ключ… будет. Залазить то средь бела дня боязно… Ну ладно, сейчас, сразу за тем прохожим… Через полминуты мы внутри железобетонного венткиоска. Под ногами пол из арматуры, под ним пустота, в середине лестница вниз. За ней арка и комната с щитками. Клёво! Не ожидали.
Симпатичные приборчики САУ-М6 с индикаторами «Уровень1, 2, 3; Сеть» и их ранние аналоги. Пульты, реле и т. п., по 2 комплекта.
Рядом нерабочие щитки подобного назначения, на одном из них лежала «Схема управления ДНС № 1214 », сфотканная с максимальным качеством, и впоследствии перечерченная по-нормальному.
Что значит ДНС? Может быть Дренажно-Насосная Станция. Электрическая принципиальная схемка – бред. Наверно её рисовал сантехник. Мы, правда, тоже хороши, и нас кто угодно может так же покритиковать. Ещё над щитками, висят на стене трансформаторы на 36В, тоже 2 шт. Спускаемся вниз на один пролёт, видим: линия силовых кабелей (штуки 4 на 6 или 10кВ)
дренажные насосы
труба с задвижкой “№5” (Шанель №5 магистральная) и пожарной муфтой.
Нормально. Спускаемся дальше. Тоже насос. Ниже виднеется блеск воды. Решили не лезть – типа дождя на улице хватило.
Ещё внизу есть трубы собственно теплосети (вооот таакиие в диаметре), делающие поворот на 90град, провода и гниль на стенах.
Лезем обратно, фотографируя различные артефакты. Кстати, на всех уровнях находились прямоугольные влагозащищённые светильники, включаемые при входе. Мы их не включали, “в темноте – да не в обиде”. Кстати, ВШ была без сигнализации, в отличии от некоторых других
http://texnogen.org/digg/teplo3/foto/P1030162.jpg.
При выходе на улицу вся территория хорошо просматривалась через жалюзи, способствуя спокойному вылазу. Он таким и удался.
По Москве много теплаков (магистралей и подстанций). На дверях такие же секратки, частенько с внешним обрамлением. Без ключа не обойтись.
Довольные и немного чистые мы добираемся домой.
Описание работы системы откачки воды (сгласно схеме)
updated Схема на бумаге не соответствует вонтажу в щитках. Видать при установки свежего оборудования пошли путём попроще : на каждый насос по "включалке"
Схема достаточно проста, но из-за обилия пересекающихся линий с похмела мало читаема (см. выше), в чём нетрудно убедиться, попробовав написать аналогичный мануал на утро после застолья.
Отчёт опубликован вскоре после закрытия вышеописанной ТСки мОнтёрами на 5-гранную секретку и висячий замок (что крайне странно !!!).
)) байпас походу старый, а вшу возможно недавно забацали када эстакаду отгрохали
