Не обязательно для "быстрого пропуска вниз большого количества людей". Возможно просто для предохранения входа от неблагоприятных метеоусловий (горы как-никак). Кстати, подобная конструкция входа встречается у америкосов довольно часто...
Сныканные бункеры амеров
- Автор темы Асклепий
- Дата начала
Не обязательно для "быстрого пропуска вниз большого количества людей". Возможно просто для предохранения входа от неблагоприятных метеоусловий (горы как-никак). Кстати, подобная конструкция входа встречается у америкосов довольно часто...
В весьма глухих краях Дикого Запада...
А это более обжитые людьми места.
Немного южнее Вашингтона. Бывший узел связи ВМС ныне используемый в качестве центра подготовки водителей правительственного автотранспорта:
В общем, автодром как автодром:
Но есть там одно интересное место:
Где стоит вот такое сооружение:
И несколько лет назад у этого сооружения вдруг взял и поменялся внешний вид:
Интересно, почему?
Немного южнее Вашингтона. Бывший узел связи ВМС ныне используемый в качестве центра подготовки водителей правительственного автотранспорта:
В общем, автодром как автодром:
Но есть там одно интересное место:
Где стоит вот такое сооружение:
И несколько лет назад у этого сооружения вдруг взял и поменялся внешний вид:
Интересно, почему?
Nifiga, 2 vhoda sdelano ne dlya etogo, a eto skagem sovsem po tupomy, meri po ukrepleniyu ubegisha protiv vzrivnoi volni, protiv popadaniya raketi v shahtu i t.s., vot kak tam vnutri eto viglyadet - sorry za koryavi risunok.... (fotok ne vudet)
Nifiga, 2 vhoda sdelano ne dlya etogo, a eto skagem sovsem po tupomy, meri po ukrepleniyu ubegisha protiv vzrivnoi volni, protiv popadaniya raketi v shahtu i t.s., vot kak tam vnutri eto viglyadet - sorry za koryavi risunok.... (fotok ne vudet)
Это соверешнно другая система с двумя порталами (см "норад"), а мы обсуждаем ту которая на "узле связи", там обсыпное, открытым способом.
Выглядит в плане как "Т" где кавычки ворота, верхняя часть буквы для машин заезд, а основание буквы, ходок для персонала и возможно электрокаров.
В весьма глухих краях Дикого Запада...
А вот это уже интересный объект. Основной бункер амеров - бункер Командного центра Норад (у него оказывается даже официальный сайт есть, респект за ссылку Vlad) как раз находится на Диком Западе где-то в Колорадо... Места безлюдные. И можно всяких баек навыдумывать чтобы кому не следует не совались. Зона 51, пришельцы, люди пропадают и все такое...
В фортификации то, что в НОРАДе называется "коленчатый сквозник", а на "узле связи" - прямой сквозник...
В горах Аризоны...
Общий вид:
Сооружение 1 (портал):
Сооружение 2 (антенный комплекс):
Сооружение 3 (техплощадка):
Еще одно аризонское ранчо:
Общий вид:
Сооружение 1 (портал):
Сооружение 2 (антенный комплекс):
Сооружение 3 (техплощадка):
Еще одно аризонское ранчо:
Германия?
Смахивает на небольшой узел связи при комто или вообще на бомбарь местных проектов
Pro Norad, esli ne oshibayus', on uge kak neskol'ko let zakonservirovan, a stavka vsego etogo dela perenesena na poverhnost'... NORAD budet raskonservirovan v sluchae kakoi-libo vneshnei ugrozi, kak rezervni bunker.
Sorry, sputal, Ya i imel vvidu Norad, pro uzel kak-to promahnulsya, moi kosyak....
V vashingtone est' interesnoe mesto... YA tuda, konechno, ne osmelus' poiti. No.... Moget est' smelchaki, kotorie ne boyatsya Guantanamo Bay i pohogih mest...
Iz istorii, ta ulica, kotoraya seichas imenuetsya Constituion Ave, ranee bilo boloto i tam protekala mestnaya reka govnotechka, bilo eto davno, Belogo doma eshe i ne bilo... Tak, vot etu govnoteshku eshe v pozaproshlom stoletii zatochili v iskustvennoe ruslo, ne menya napravleniya...
T.e. seichas eta govnotechka techet kak raz pod etoi ulicei, naprotiv belogo doma, posle teh istoricheskih sobiti, nikto (tochno) ne pitalsya menyat', rekonstruirovat' i t.d. chto-to delat' s etoi rechkoi, ona i seichas tam...
Reka v Washington canal vpadaet, t.e. deistvuya po metodu obratnoi ingenerii, nado naiti mesto gde ona vpadaet, nu a dalee iskat' na svoi zad priklucheni....
Kto gotov???? poiti??? :-D :-D :-D
Iz istorii, ta ulica, kotoraya seichas imenuetsya Constituion Ave, ranee bilo boloto i tam protekala mestnaya reka govnotechka, bilo eto davno, Belogo doma eshe i ne bilo... Tak, vot etu govnoteshku eshe v pozaproshlom stoletii zatochili v iskustvennoe ruslo, ne menya napravleniya...
T.e. seichas eta govnotechka techet kak raz pod etoi ulicei, naprotiv belogo doma, posle teh istoricheskih sobiti, nikto (tochno) ne pitalsya menyat', rekonstruirovat' i t.d. chto-to delat' s etoi rechkoi, ona i seichas tam...
Reka v Washington canal vpadaet, t.e. deistvuya po metodu obratnoi ingenerii, nado naiti mesto gde ona vpadaet, nu a dalee iskat' na svoi zad priklucheni....
Kto gotov???? poiti??? :-D :-D :-D
Kto Eng hot' nemnogo znaet, tot prochtet...
Construction on the canal, which was part of Pierre L'Enfant's original plan for the city, began in 1810. Tiber Creek was transformed into the Washington Canal, which ran along what is today Constitution Avenue, eventually working its way towards the U.S. Capitol. It is believed that early city plans called for an extensive network of canals snaking through the Northeast corridor of the United States. In 1872, the canal was converted to an underground tunnel; it had become common for Washington residents to throw their garbage into it, and the unsanitary conditions became a health concern. Additionally, plans for an extensive canal system were abandoned around this time in favor of a railroad system that would connect Washington to the West. These canal plans were not successful; after completion of the B&O Railroad, city officials abandoned their plans for a rail system.
Construction on the canal, which was part of Pierre L'Enfant's original plan for the city, began in 1810. Tiber Creek was transformed into the Washington Canal, which ran along what is today Constitution Avenue, eventually working its way towards the U.S. Capitol. It is believed that early city plans called for an extensive network of canals snaking through the Northeast corridor of the United States. In 1872, the canal was converted to an underground tunnel; it had become common for Washington residents to throw their garbage into it, and the unsanitary conditions became a health concern. Additionally, plans for an extensive canal system were abandoned around this time in favor of a railroad system that would connect Washington to the West. These canal plans were not successful; after completion of the B&O Railroad, city officials abandoned their plans for a rail system.
Молчаливый ответ звучит так: "далековато-о"
Прелесть в том, что думая что ты достиг горизонта, ты на самом деле подходишь к очередному краю горного хребта с которого открывается фантастические и заманчивые (хотя и поначалу размытые) новые горизонты... и так до бесконечности.
По крайней мере до сих пор лично я не то что не достиг горизонта а даже не приблизился к нему, зато проникся величайшим уважением к созданным руками советского (и не только) человека малоизвестным шедеврам. А еще осознанием как мало мы знаем.
я не знаю очень многого на самом деле
Прелесть в том, что думая что ты достиг горизонта, ты на самом деле подходишь к очередному краю горного хребта с которого открывается фантастические и заманчивые (хотя и поначалу размытые) новые горизонты... и так до бесконечности.
По крайней мере до сих пор лично я не то что не достиг горизонта а даже не приблизился к нему, зато проникся величайшим уважением к созданным руками советского (и не только) человека малоизвестным шедеврам. А еще осознанием как мало мы знаем.