Прощай GPS. Учимся ориентироваться по компасу и мху на деревьях.
- Автор темы Kuv
- Дата начала
штык, у меня вот оччень сильное подозрение,
что многие тут нафигаторщики - суперпуперкомпасисты
в основном навигирують дома на диване :-D
(а вообще, ну ооочень напомнило 21-ю палату ганзы...)
P.S.
про локальные глушилки GPS
вот тут достаточно интересно расписанно:
http://maxpark.com/community/1842/content/1674545
что многие тут нафигаторщики - суперпуперкомпасисты
в основном навигирують дома на диване :-D
(а вообще, ну ооочень напомнило 21-ю палату ганзы...)
P.S.
про локальные глушилки GPS
вот тут достаточно интересно расписанно:
http://maxpark.com/community/1842/content/1674545
Последнее редактирование:
Меряешь угол между горизонтом и полярной звездой - вот тебе широта.
Замеряешь по оче длинной палке полдень - сравниваешь с часами - вот тебе долгота.
Точность - пиздец. )))
Но в принципе точность несколько минут весьма достижима.
Замеряешь по оче длинной палке полдень - сравниваешь с часами - вот тебе долгота.
Точность - пиздец. )))
Но в принципе точность несколько минут весьма достижима.
Перечень наземных станций, вообще: http://www.ndblist.info/datamodes/worldDGPSdatabase.pdf
Выписал то, что было интересно, РФ и сильно рядом:
Эммм... По списку выходит, што в глубине суши на территории РФ этих наземных станций нет, все они на берегах морей, при подходах к портам. Напрашивается предположение, что если вырубить указанные наземные станции, то как оно было где ни-ть в Пензе или Иркутске, так все и останется. (IRL радиус, на котором станции имеют эффект, сильно меньше, чем от ближайшего моря до городов в континентальной части - судя по концентрации этих станций в том же Крыму - впрочем это бывшие украинские заморочки, у нас такой концентрации нет).
Скажется (и то с вопросами) только на точности при подходе морских судов к российским портам. Причем думается, больше не на точности, а на стабильности сигнала. Т.е. последствия:
а) минимальны
б) если последствия наступают, то в себя плюнули, штоле, выходит. Это ж подходы к нашим портам, со всеми вытекающими последствиями косяков.
Что касается применимости GPS, то вот зря тут ерничали. Во-первых, есть такая фигня как вернуться на точку когда стемнело, хотя бы. В дикой местности оченна это бывает кстати. Довелось ходить так, с переправой зимой по дельте реки, где не везде был лед: где рукава узкие и мелкие, он не растет, и где море забивает волну, тоже льда нет. Рукавов несколько и сложной формы. Пока день, все отлично, а вот как стемнело, без забитого маршрута было бы грустновато.
И это только один пример, а такого добра... Есть малоочевидные места, пересечения нескольких хребтов. Летом не всегда ориентиры в лесу видать, и много всяких прочих приколов. Такшто с ним много приятнее бывает.
Выписал то, что было интересно, РФ и сильно рядом:
Эммм... По списку выходит, што в глубине суши на территории РФ этих наземных станций нет, все они на берегах морей, при подходах к портам. Напрашивается предположение, что если вырубить указанные наземные станции, то как оно было где ни-ть в Пензе или Иркутске, так все и останется. (IRL радиус, на котором станции имеют эффект, сильно меньше, чем от ближайшего моря до городов в континентальной части - судя по концентрации этих станций в том же Крыму - впрочем это бывшие украинские заморочки, у нас такой концентрации нет).
Скажется (и то с вопросами) только на точности при подходе морских судов к российским портам. Причем думается, больше не на точности, а на стабильности сигнала. Т.е. последствия:
а) минимальны
б) если последствия наступают, то в себя плюнули, штоле, выходит. Это ж подходы к нашим портам, со всеми вытекающими последствиями косяков.
Что касается применимости GPS, то вот зря тут ерничали. Во-первых, есть такая фигня как вернуться на точку когда стемнело, хотя бы. В дикой местности оченна это бывает кстати. Довелось ходить так, с переправой зимой по дельте реки, где не везде был лед: где рукава узкие и мелкие, он не растет, и где море забивает волну, тоже льда нет. Рукавов несколько и сложной формы. Пока день, все отлично, а вот как стемнело, без забитого маршрута было бы грустновато.
И это только один пример, а такого добра... Есть малоочевидные места, пересечения нескольких хребтов. Летом не всегда ориентиры в лесу видать, и много всяких прочих приколов. Такшто с ним много приятнее бывает.
Последнее редактирование:
ГПС вещь хорошая, компас - не хуже, астронавигация - тренирует мозги - в чем спор? ГПС положить для гражданского населения - дело пяти минут (в смысле если америкосы захотят так сделать - это реально пять минут), компас нужен не всегда, скажем так (хотя даже я предпочитаю иметь его под рукой, когда хожу, не смотря на то, что я в Крыму, а в море - так вообще не выхожу без компАса - время научило), однако иметь компас под рукой - не проблема.
Вот в максимуме есть совет - учите астронавигацию, и в частности раздел аварийной навигации - интересно и выручить может!
А там по поводу станций был разговор, типа в Крыму их много - так это не спроста, на то есть причины. Опять же - география и астронавигация поможет вам разобраться в этом деле. Ну может ещё маленький кусочек развития региона тож пригодится.
В общем - есть смысл поделится конструкциями крузейфикса.
Вот в максимуме есть совет - учите астронавигацию, и в частности раздел аварийной навигации - интересно и выручить может!
А там по поводу станций был разговор, типа в Крыму их много - так это не спроста, на то есть причины. Опять же - география и астронавигация поможет вам разобраться в этом деле. Ну может ещё маленький кусочек развития региона тож пригодится.
В общем - есть смысл поделится конструкциями крузейфикса.
GPS, ГЛОНАСС, станции-х*янции. Долбанут ЭМИ типа Хибин и вся электроника накроется. Навигаторы станут предметами для подтирания. Мох, компас, знание мест, проводники и звезды (если их в силу погодных условий видно ночью) - вот что нам останется.
"Хибины" во время акции устрашения Дональда Кука показали, что паллет кирпичей пожет отложить даже 27 подготовленных членов команды навороченного боевого судна.
Согласен почти полностью, кроме разве первых фраз - зачем долбать ЭМИ? Да и навигаторы сугубо гражданская тема, даже на судах всегда компАс имеется, а на больших и гирокомпасы.
Это я к тому, что не надо заморачиватся мыслью, что в случае войны или ещё какого БП нужен навигатор, это все будет либо закрыто либо накроется. Отсюда и навигация по полюсам, светилам и т.д. Однако это не значит, что надо повыкидывать навигаторы и перестать пользоваться системами - для многих задач на сегодняшний день это отличное решение.
Но тем, кто не умеет ориентироваться, пользоваться компасом, читать карту, пользоваться и изготавливать простейшие приборы для определения угла места по солнцу - стоит повысить уровень своего понятия и знаний. Может раздел какой создадим или тему по поводу приборов, методов и т.д.?