А какой еще новый внедорожник можно купить за такие деньги?
Нива или УАЗик
- Автор темы n1788
- Дата начала
А какой еще новый внедорожник можно купить за такие деньги?
За 295 килорублей только новый 469й в салоне по акции.
ты наверно видел недопривод
вот ссылка, как китаец вытягивал урал: http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=11154&postdays=0&postorder=asc&start=45
kuzya
Команда форума
не смешите
китайцы сыпятся и ещё как ...
всётаки советовал бы иномарку тоёту, нисани или мицубиси, на крайняк какойнить джип (тоже всё это чинится на коленкепри желании и умении)
из 2х предложеных впринципе пофиг, если больше по дорошам то ниву, если наоборот то уаз
если совсем по говнам то это уже совсем отдельная история и другие бюджеты ...
по поводу нивы замечен некоторыми людьми интересный факт, что чем больше её тюнингуешь в плане бездорожья тем больше она сыпется))
ну не предназначерна она для 32 колёс )
китайцы сыпятся и ещё как ...
всётаки советовал бы иномарку тоёту, нисани или мицубиси, на крайняк какойнить джип (тоже всё это чинится на коленкепри желании и умении)
из 2х предложеных впринципе пофиг, если больше по дорошам то ниву, если наоборот то уаз
если совсем по говнам то это уже совсем отдельная история и другие бюджеты ...
по поводу нивы замечен некоторыми людьми интересный факт, что чем больше её тюнингуешь в плане бездорожья тем больше она сыпется))
ну не предназначерна она для 32 колёс )
козел так стоить не должен. морально устаревшая машина за 300 тысяч. мой машин обошелся мне в 400. но...я его выводил под себя. там комплектация не в пример 469. хотя мой делался на его базе.
там и дизель и 5 ступка и новая раздатка и коробка отбора мошности и новые мосты и куча всего, что в конечном итоге на 400 тыш потянуло...
ту комплектацию что они предлагают можно самлму сделать за меньшие деньги.
там и дизель и 5 ступка и новая раздатка и коробка отбора мошности и новые мосты и куча всего, что в конечном итоге на 400 тыш потянуло...
ту комплектацию что они предлагают можно самлму сделать за меньшие деньги.
kuzya
Команда форума
kuzya
Команда форума
меня в этом плане всегда радовали газики
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6007055-264c.html
как пример, ещё и машинка красивая ))
уаз однозначно. уже одно то что он рамный говорит в его пользу. его убить сложнее. насчёт комфорта - ставишь норм сидения и кайфуешь. идеальная диггмашина для поездок в перди. чинитсо кувалдой, им можно дёргать решётки(рама же) да и много чего ещё. а нива если сгниёт то можно выкидывать - рамы нет и например при аварии она проще сминается а в уаз нада на танке въехать шоп там раму повело.. тем более если у тебя на нем силовые бампера - пипец въехавшему))
для себя лелею мечту - в качестве тачла на все случаи жизни - ниссан террано первый и уазег чисто надаче убивацца
для себя лелею мечту - в качестве тачла на все случаи жизни - ниссан террано первый и уазег чисто надаче убивацца
Все-таки Нива и Уазел - принципиально разные машины. У Нивы кузов несущий, УАЗ - настоящий рамный внедорожник, отсюда и все присущие обеим машинам достоинства и недостатки. При таком ограниченном бюджете и отсутствии необходимости лазить в говны, все-таки наверное Нива, если нужна проходимость и бОльший объем - то УАЗел, если еще бОльший объем - то "бухань", если возить много народу (до 9 с водителем)+УАЗовская проходимость+иномарочный комфорт, тогда УАЗ-Патриот, но это уже совсем другие деньги. По всем вопросам по УАЗам (любых марок)- лучше смотреть на "Уазбуке". У Ниваводов, наверное тоже свой форум должен быть.
69 это классика жанра)
просто я люблю с техникой такой возиться вотиголова не дает рукам покоя) поэтому жалко отдавать за сырой полуфабрикат 300 тыщ.
В планах научить свой гибрид плавать)) работы уже наччались) и их дофига. По расчетам если строить с нуля, то этот машин, слабый закос под ягуара, обойдется под 500 штук. если переделать то что у меня сейчас ездит то в 100) то на то и выходит. но это принципиально другая машина и ручной сборки)
просто я люблю с техникой такой возиться вотиголова не дает рукам покоя) поэтому жалко отдавать за сырой полуфабрикат 300 тыщ.
В планах научить свой гибрид плавать)) работы уже наччались) и их дофига. По расчетам если строить с нуля, то этот машин, слабый закос под ягуара, обойдется под 500 штук. если переделать то что у меня сейчас ездит то в 100) то на то и выходит. но это принципиально другая машина и ручной сборки)
Ё-моё... Ну а сколько он должен стоить? Ну вот скока?
Эта ссылка нам говорит о том, что китаец проходимее Урала?
вот ссылка, как китаец вытягивал урал:
kuzya
Команда форума
http://www.niva4x4.ru/index.php
там даже наш нынешний якобы админ сидит
угадайте под каким ником ;-)
В случае ДТП, на ниве выжить больше шансов, деформация кузова гасит удар и при лобовом столкновении двигатель уходит вниз под салон. В случае с уазом выжить сложнее, но смерть моментальная.
А для того чтобы что-то дергать или вытягивать люди придумали лебёдку.
kuzya
Команда форума
ну о том и говорю и стоит не дорого )))
а именно внедорожник хочешь ?
на базе чегото или самому что то типо пространственной рамы варить как на портотипах ???
Я чинил сломаную полуось 5 часов под дождём на речке одной. Ты бы не починил ее кувалдой, точно говорю.
А вот то, что рама не сминается при аварии это офигеть какой "плюс". Ты въезжаеш куда-то на 40 км в час. Ну например...
УАЗ вообще не капельки не мнется и если препядствие серьезное, ты он мгновенно останавливается, а ты продолжаеш движение со скоростью 40 км в час и через 50-60 см начинаеш тормозить своим туловищем об неприятный интерьер УАЗовской кабины. Особая радость пассажиру тормозить коленями об железную ручку и потом головой об железяку в которую стекло вставлено=)
Урал на сликах, наверно гоночный...;-)
Тягач, явно...
