угумс .... чтото у вас с кадрами в МСК творится странное ... тут нарушение минимум 3 пунктов ПТЭ и 3-4 ИДП ....
кроме кадров - это серой ветке невезет: 1. По утрам интервалы ~1 минуты 2. Автоматизированная система (не специалист - в сети сам найдешь по поводу синих семафоров Из-за этого уже были и столкновения и тп...
о да .... синие маневровые. ..... мдя ... ты еще скажи что при включенной АЛС они еще и автоблокировку юзают .... ????? PS - сумма всего дает такое эффект .... но если я понял верно что случилось при маневрах они подали два состава на оди и тотже путь так ? так этоже грубейшее нарушение .... тут и диспечера и начальство должно таааких по шеям получить .. а в итоге по шеям получат бедные машинисты которые просто выполняли приказ .....
Я не эксперт. Я знаю только одно - что с этой системой как раз была проблема, что состав "догонял" тот, который не успел уехать от станции...
А я на Вернадского видел тоже, как один состав другой чуть-чуть не догнал. Расстояние около 40 метров было. Редкое явление. Типа: - О, здравствуй, Джон! - Я не Джон! Я твоя жопа!..
из рассылки (thks 2 Kernel32) ==================== Привет! Информация от работника ТЧ-8. ----- Сегодня на линии столкнулись 34 маршрут 9289-9792-9791-9790-9789-9788-9286 (ТЧ-8), догнавший 02 маршрут 8511-7745-7741-7744-7746-7743-8512 (ТЧ-8). 34-й, следуя указанию АЛС "разрешающая 40", следуя со скоростью около 40км/ч догнал на Чертановской 2-ой маршрут, запрещающая "0" загорелась за несколько секунд до столкновения. При этом АРС сработала нормально, и к тому же машинист сорвал экстренный тормоз и подковал колёса. В результате столкновения полностью выведены из строя оба состава - на 34-ом выбиты стёкла у головной кабины, повреждён бампер, помята чёрная часть морды и автосцепка полностью ушла под вагон. На составе по предварительной инфе разбиты не менее 8-ми автосцепок. На 2-ом маршруте у головного повреждения полегче и стёкла целы, но зато разбиты стёкла в торцах вагонов 8512, 7743, 7746, 7744 и выломаны торцевые двери (наблюдается небольшая деформация на оконных рамках в торцах некоторых вагонов). Между промежутками 7743-7746 оторвана автосцепка, так что 8512-7743 тащили в депо отдельно от остальной части состава, сколько на составе повреждено автосцепок не известно, но точно не меньше чем на 34-ом. По результатам расшифровки чёрного ящика, предварительно всему виной работники СЦБ, которые ночью меняли своё оборудование на этом участке. ----
