Re: заявление Алданова по ситуации на ДВ
Ликвидацию последствий аварий на ФАЭС и ЧАЭС даже нельзя. На ЧАЭС "Саркофаг" был построен за 202 дня. После аварии на ФАЭС прошло (на данный момент) 37-дней и что же делают японцы?
1. 17/04/2011 TEPCO направляет роботов на обследование энергоблоков "Фукусимы-1"
Роботы снабжены оборудованием, которое позволит произвести замеры уровня радиации и кислорода. Эта мера необходима специалистам для определения возможности проведения работ человеком в зоне близ реакторов, где ранее была зафиксирована предельно высокая радиация.
Тоесть до этого момента никакие работы ликвидаторами в этой зоне не проводились? Ждали когда же привезут Американских роботов? А как же занменитые япоские роботы "собачки", "няньки" и "пианисты")))
2. 17/04/2011 В настоящее время специалисты компании работают над тем, чтобы не допустить возможности водородных взрывов на первом, втором и третьем энергоблоках и предотвратить утечку высокорадиоактивной воды
Каким образом они там работают? Если, смотри пункт первый. Поливают издали?
3. 17/04/2011 TEPCO планирует стабилизировать ситуацию на "Фукусиме" за 6-9 месяцев.
Ну с такой то "активностью" это больше похоже на бред. Или действительно надеются что само рассосется.....
Ликвидацию последствий аварий на ФАЭС и ЧАЭС даже нельзя. На ЧАЭС "Саркофаг" был построен за 202 дня. После аварии на ФАЭС прошло (на данный момент) 37-дней и что же делают японцы?
1. 17/04/2011 TEPCO направляет роботов на обследование энергоблоков "Фукусимы-1"
Роботы снабжены оборудованием, которое позволит произвести замеры уровня радиации и кислорода. Эта мера необходима специалистам для определения возможности проведения работ человеком в зоне близ реакторов, где ранее была зафиксирована предельно высокая радиация.
Тоесть до этого момента никакие работы ликвидаторами в этой зоне не проводились? Ждали когда же привезут Американских роботов? А как же занменитые япоские роботы "собачки", "няньки" и "пианисты")))
2. 17/04/2011 В настоящее время специалисты компании работают над тем, чтобы не допустить возможности водородных взрывов на первом, втором и третьем энергоблоках и предотвратить утечку высокорадиоактивной воды
Каким образом они там работают? Если, смотри пункт первый. Поливают издали?
3. 17/04/2011 TEPCO планирует стабилизировать ситуацию на "Фукусиме" за 6-9 месяцев.
Ну с такой то "активностью" это больше похоже на бред. Или действительно надеются что само рассосется.....
Re: заявление Алданова по ситуации на ДВ
Попробовали сегодня потереть машинки (типа подезактивировать), в общем что-то получается, но не очень. С легкодоступных участков снимается процентов 75 активности, однако оставшиеся 25 больше чем надо и снимать их можно долго и упорно, пока руки не отвалятся. С участков, имеющих сложный рельеф - за три обработки снимается около 10 %... На одну машину затраты путём не создания больших количеств ЖРО результата практически не дают.... Будем думать, шо робить дальше...
Mr Aldan
Попробовали сегодня потереть машинки (типа подезактивировать), в общем что-то получается, но не очень. С легкодоступных участков снимается процентов 75 активности, однако оставшиеся 25 больше чем надо и снимать их можно долго и упорно, пока руки не отвалятся. С участков, имеющих сложный рельеф - за три обработки снимается около 10 %... На одну машину затраты путём не создания больших количеств ЖРО результата практически не дают.... Будем думать, шо робить дальше...
Mr Aldan
Re: заявление Алданова по ситуации на ДВ
Mr Aldan, а если не секрет, машинки - "утопленники" или на ходу? Или так не видно сразу?
Мне просто интересно всегда было, где у авто из зараженной местности самое грязное место.
Всегда считал, что это должен быть двигатель. И искренне недоумевал при виде машин с пустыми моторными отсеками в могильнике ЧЗО.
Толи моторы украли, толи захоронили отдельно.
Mr Aldan, а если не секрет, машинки - "утопленники" или на ходу? Или так не видно сразу?
Мне просто интересно всегда было, где у авто из зараженной местности самое грязное место.
Всегда считал, что это должен быть двигатель. И искренне недоумевал при виде машин с пустыми моторными отсеками в могильнике ЧЗО.
Толи моторы украли, толи захоронили отдельно.
Re: заявление Алданова по ситуации на ДВ
Колеса, подкрылки, днище, впускной коллектор и самый "грязный" воздушный фильтр, это если авто каталось по зараженной местности. Если нет, то только поверхостное загрязнение. Но, как писал Mr Aldan, и оно удаляется с трудом. А двигатели в отстойнике ЧЗО растащили мародеры еще 90-е.
Колеса, подкрылки, днище, впускной коллектор и самый "грязный" воздушный фильтр, это если авто каталось по зараженной местности. Если нет, то только поверхостное загрязнение. Но, как писал Mr Aldan, и оно удаляется с трудом. А двигатели в отстойнике ЧЗО растащили мародеры еще 90-е.
Re: заявление Алданова по ситуации на ДВ
Машинки судя по всему просто где-то попали под облако. Все, что я видел - на ходу, состояние нормальное. Самые грязные места - резинки и пластмасски. Уплотнения по стёклам и решётки радиаторов. Грязи на них не много, да и оттирается она более-менее. Теперь о главном. Как в известной басне - лебедь раком щуку, так и у нас - власти не могут прийти к консенсусу и определиться с местом проведения дезактивационных работ или определиться вообще с целесообразностью дезактивации и с допустимыми уровнями на выходе.
Самые мудрые говорят о 10 распадах в минуту с см квадратного. Однако это норма для спецтранспорта а не для обычных авто.
А так мы имеем машинки с уровнями до 100 распадов. Обычной ваткой со спиртом (или водой) за два-три прохода снимается до 70%, при этом радиоактивных отходов получается не так уж и много. Автохимией с ПАВами (без большого количества жидкости) снимается процентов 90-95. но всё равно остаётся 3-8 распада. И есть проблемные места - всякие пластиковые решёточки, над которыми придётся попотеть и то нет гарантии что удастся сбить ниже 15-20 распадов. По гамме светит вообще мало,
Mr Aldan
Машинки судя по всему просто где-то попали под облако. Все, что я видел - на ходу, состояние нормальное. Самые грязные места - резинки и пластмасски. Уплотнения по стёклам и решётки радиаторов. Грязи на них не много, да и оттирается она более-менее. Теперь о главном. Как в известной басне - лебедь раком щуку, так и у нас - власти не могут прийти к консенсусу и определиться с местом проведения дезактивационных работ или определиться вообще с целесообразностью дезактивации и с допустимыми уровнями на выходе.
Самые мудрые говорят о 10 распадах в минуту с см квадратного. Однако это норма для спецтранспорта а не для обычных авто.
А так мы имеем машинки с уровнями до 100 распадов. Обычной ваткой со спиртом (или водой) за два-три прохода снимается до 70%, при этом радиоактивных отходов получается не так уж и много. Автохимией с ПАВами (без большого количества жидкости) снимается процентов 90-95. но всё равно остаётся 3-8 распада. И есть проблемные места - всякие пластиковые решёточки, над которыми придётся попотеть и то нет гарантии что удастся сбить ниже 15-20 распадов. По гамме светит вообще мало,
Mr Aldan
Re: заявление Алданова по ситуации на ДВ
Ну если сказать знатокам - то народ будет дико ржать Уровни там такие - на данный момент что видел лично - не более 70 распадов с см квадратного за минуту. Роспотребнадзор поставил предел в 10. В общем почистить реально, ждём политического решения.
Ну если сказать знатокам - то народ будет дико ржать Уровни там такие - на данный момент что видел лично - не более 70 распадов с см квадратного за минуту. Роспотребнадзор поставил предел в 10. В общем почистить реально, ждём политического решения.
Re: заявление Алданова по ситуации на ДВ
Фото уже видел, экипировка серьёзная. А в нашем "ауле" даже нормальный дозиметр негде купить((
Политические решения у нас быстро не принимаются. Есть вероятность, что дожди смоют до уровня Роспотреба.Вам мороки меньше)))
Такое чуство, что вся эта шумиха с машинами устроенна специально, дабы отвести внимание от чего-то более важного....
Фото уже видел, экипировка серьёзная. А в нашем "ауле" даже нормальный дозиметр негде купить((
Политические решения у нас быстро не принимаются. Есть вероятность, что дожди смоют до уровня Роспотреба.Вам мороки меньше)))
Такое чуство, что вся эта шумиха с машинами устроенна специально, дабы отвести внимание от чего-то более важного....
Re: заявление Алданова по ситуации на ДВ
А экономически не проще эти машинки отправить назад, за счет продавцов, с полной выплатой суммы их стоимости и компенсации за работу специалистов и моральный ущерб за панику населения.
А экономически не проще эти машинки отправить назад, за счет продавцов, с полной выплатой суммы их стоимости и компенсации за работу специалистов и моральный ущерб за панику населения.
Re: заявление Алданова по ситуации на ДВ
Интересно, что думает чел, собирающийся подписать добро на ввоз светящихся машинок.
На раз-два: смывы просто от осадков даже сделают участок территории порта нерабочим, и произойдет это за полгода максимум. После чего проблему придется публично решать, и начнется поиск разрешившего принимать те машины. Я понимаю что при их доходах существует кое-какой иммунитет, но он не бесконечен. Короче бомба под задницу. Посмотрим технологию отмазок, что до них не довели возможные последствия?
Наверное, единственный способ вывернуться. Но ненадолго.
Безответственность и жадность интернациональны.
Интересно, что думает чел, собирающийся подписать добро на ввоз светящихся машинок.
На раз-два: смывы просто от осадков даже сделают участок территории порта нерабочим, и произойдет это за полгода максимум. После чего проблему придется публично решать, и начнется поиск разрешившего принимать те машины. Я понимаю что при их доходах существует кое-какой иммунитет, но он не бесконечен. Короче бомба под задницу. Посмотрим технологию отмазок, что до них не довели возможные последствия?
Наверное, единственный способ вывернуться. Но ненадолго.
Безответственность и жадность интернациональны.
Re: заявление Алданова по ситуации на ДВ
Вот прочёл я в конце концов подписанные Г. Г. Онищенко 21.03.2011 "Временные рекомендации по организации радиационного контроля грузов, прибывающих из Японии"
Пункт 2.3. - наличие поверхностного бета-загрязнения должно проверяться тольков случае обнаружения превышения фона от машинки на 0,3 мкЗв/ч. Измерять поисковым прибором на расстоянии 10 см от поверхности. а вот уже если нашли бета-грязь - нужно снять мазок, и если фиксируется наличие "снимаемого" до 10 частиц с см квадратного в минуту - то никаких дезактиваций проводить не надо.... Вот так.
Mr Aldan
Вот прочёл я в конце концов подписанные Г. Г. Онищенко 21.03.2011 "Временные рекомендации по организации радиационного контроля грузов, прибывающих из Японии"
Пункт 2.3. - наличие поверхностного бета-загрязнения должно проверяться тольков случае обнаружения превышения фона от машинки на 0,3 мкЗв/ч. Измерять поисковым прибором на расстоянии 10 см от поверхности. а вот уже если нашли бета-грязь - нужно снять мазок, и если фиксируется наличие "снимаемого" до 10 частиц с см квадратного в минуту - то никаких дезактиваций проводить не надо.... Вот так.
Mr Aldan
Re: заявление Алданова по ситуации на ДВ
РИА Новости, ОПУБЛИКОВАНО 26.04.2011
Сотрудники Владивостокской таможни обнаружили еще одну партию прибывшего из Японии груза с превышением уровня ионизирующего излучения, это катер, автомобиль и семь автомобильных запчастей, сообщает во вторник краевое управление Роспотребнадзора.
И это только начало .....
РИА Новости, ОПУБЛИКОВАНО 26.04.2011
Сотрудники Владивостокской таможни обнаружили еще одну партию прибывшего из Японии груза с превышением уровня ионизирующего излучения, это катер, автомобиль и семь автомобильных запчастей, сообщает во вторник краевое управление Роспотребнадзора.
И это только начало .....
Последнее редактирование:
Re: заявление Алданова по ситуации на ДВ
Недешево видимо, если 2-человека за день дезактивируют одну машину. Плюс утилизация отходов и расходники.