Гостиница Москва
- Автор темы Docent
- Дата начала
сходите-сходите
сфотографируйте плакат с высказыванием ВВП
а мне вот чего интересно - рядом с гостиницей подземный гараж. стоянка 60 руб/час въезд кому хочешь. там кто-нить был внутри ??
да - если интересно - напротив политехнического института реставрируют старое здание. все затянуто какой-то гаденькой зеленой сеточкой, но в нее видно, что подвалы уходят вниз метра на три. Копать там нечего, но посмотреть довльно забавно, старая кладка, окна, и.т.д. ...
сфотографируйте плакат с высказыванием ВВП
а мне вот чего интересно - рядом с гостиницей подземный гараж. стоянка 60 руб/час въезд кому хочешь. там кто-нить был внутри ??
да - если интересно - напротив политехнического института реставрируют старое здание. все затянуто какой-то гаденькой зеленой сеточкой, но в нее видно, что подвалы уходят вниз метра на три. Копать там нечего, но посмотреть довльно забавно, старая кладка, окна, и.т.д. ...
Ну с мОнтерами договориться, я думаю можно, тем более с нерусскими . не сложней чем на метрострое. Другое дело, что, если верить желтой прессе, там ГБшники свое добро 50-летней давности выгребают - жучки там всякие, и прочее. Вот они-то как раз могут и воспрепятствовать нахождению постороних в этом историческом здании.
2mike - гараж по ходу относится к ТК "Охотный ряд". Это про него они на манежеке по громкой связи речи толкают "к вашим услугам автостоянка.... ваш автомобиль может вернуться к вам вычищенным и вымытым....".
. не сложней чем на метрострое. Другое дело, что, если верить желтой прессе, там ГБшники свое добро 50-летней давности выгребают - жучки там всякие, и прочее. Вот они-то как раз могут и воспрепятствовать нахождению постороних в этом историческом здании. 2mike - гараж по ходу относится к ТК "Охотный ряд". Это про него они на манежеке по громкой связи речи толкают "к вашим услугам автостоянка.... ваш автомобиль может вернуться к вам вычищенным и вымытым....".
Подземный гараж
Гараж интересует в смысле посмотреть как чего там сделано с точки зрения воздуховодов и пр.
понятно, что залезть там никуда не удастся, но для общего развития, так-сказать..
вопрос вот в чем - там не успеешь из машины выйти сразу охрана погонит на улицу, или там можно пройти поглазеть....
Гараж интересует в смысле посмотреть как чего там сделано с точки зрения воздуховодов и пр.
понятно, что залезть там никуда не удастся, но для общего развития, так-сказать..
вопрос вот в чем - там не успеешь из машины выйти сразу охрана погонит на улицу, или там можно пройти поглазеть....
Гараж - ничего особенного, так, легкий индастриал хай-тек. В клипе Михея и Джуманджи "Сука-любовь" он или очень похожий.
Я там был через несколько месяцев после открытия. Несколько уровней. Довольно запутанная система выходов в магазин. Мы долго блуждали по тех. помещениям, ездили на лифте и ходили по лестницам. Впрочем, может сразу не в ту дверь сунулись ;D При спуске и подъема на машине по этой круговой эстакаде надо все время выворачивать руль до упора, бо очень крутой поворот. И внизу - немного тесно. ИМХО все это не для баб за рулем.
С месяц назад хотели туда пешком зайти - со стороны магазина двери блокированы электронными замками, открываются кодом (вроде) и карточкой, которую ИМХО дают при оплате стоянки. Со стороны въезда - сидит охрана за окошком и не пускает (ну может по этой карточке пустит). Впрочем, мимо этого окошка можно пройти, только осторожно и по той стороне, где машины вниз едут (правая). Раньше внизу ходили распорядители, показывали, где место для машины свободное. Как сейчас - ХЗ.
Проектировали те, кто проектирует метро. Под гаражом проходят тоннели Арбатской линии и вдоль стены (дальняя от сабжа) - коллектор Неглинки. При строительстве ИМХО уничтожили остатки моста через Неглинку.
Сам гараж и магазин - палево, бо самое дорогое по ценам в Европе (и какое-то верхнее в мире), поэтому охраняется хорошо, их взрывали уже как-то (это для исследователей детского вида в грязной одежде).
Больше ничего не знаю (не считая подобранной на помойке проектной документации с чертежами на магазин и гараж).
Я там был через несколько месяцев после открытия. Несколько уровней. Довольно запутанная система выходов в магазин. Мы долго блуждали по тех. помещениям, ездили на лифте и ходили по лестницам. Впрочем, может сразу не в ту дверь сунулись ;D При спуске и подъема на машине по этой круговой эстакаде надо все время выворачивать руль до упора, бо очень крутой поворот. И внизу - немного тесно. ИМХО все это не для баб за рулем.
С месяц назад хотели туда пешком зайти - со стороны магазина двери блокированы электронными замками, открываются кодом (вроде) и карточкой, которую ИМХО дают при оплате стоянки. Со стороны въезда - сидит охрана за окошком и не пускает (ну может по этой карточке пустит). Впрочем, мимо этого окошка можно пройти, только осторожно и по той стороне, где машины вниз едут (правая). Раньше внизу ходили распорядители, показывали, где место для машины свободное. Как сейчас - ХЗ.
Проектировали те, кто проектирует метро. Под гаражом проходят тоннели Арбатской линии и вдоль стены (дальняя от сабжа) - коллектор Неглинки. При строительстве ИМХО уничтожили остатки моста через Неглинку.
Сам гараж и магазин - палево, бо самое дорогое по ценам в Европе (и какое-то верхнее в мире), поэтому охраняется хорошо, их взрывали уже как-то (это для исследователей детского вида в грязной одежде).
Больше ничего не знаю (не считая подобранной на помойке проектной документации с чертежами на магазин и гараж).