Re: Алюминиевые электроды - нет ли у кого?
У кардана есть ОДНА функция - передача крутящего момента. Все. И не надо сваливать с темы, словосочетания "карданный вал" ты не употреблял.
Далее. http://ru.wikipedia.org/wiki/Шпо...и_машин)
Я даже комментировать не буду идею использования шпонки как предохранителя. Ибо такой бред можно услышать только на кависе. Даже Барон до такого идиотизма не скатится.
У тебя есть проблема? Ломается винт? Я знаю, как решить твою проблему! Причем есть куча вариантов.
Вапервых защита. Практически это все, что нужно. Теоретически палочки/камушки проскочат, но у тебя же пластиковый винт? Я использовал всю жизнь латунные. Выправляю раз в сезон и намана.
Вавтарых. Круче камушков и палочек у нас водоросли. При их визуальной непрочности они имеют свойство наматываться на винт, преодолевая любые защиты. Чтобы не перегреть мотор существуют 2 метода решения проблемы:
1. Кулачковое сцепление (фрикцион). 2. Пружинный ограничитель момента.
Первый вариант повсеместно используется в бензопилах. В гребных моторах он применим, но не оптимален.
Второй вариант: http://www.otk.by/UserFiles/Image/Ph...50/pic-1-1.jpg вот такие 2 диска и пружина.
Максимальный передаваемый крутящий момент регулируется пружиной и подвижными гайками. Если лень колхозить самостоятельно - потрошим любой шуруповерт (там встроен ограничитель момента на закручивание шурупов) или перфоратор.
Да, brain.exe, hands.dll и tools.sys необходимы. Если в состоянни только жрать водку - шпонка из алюминия это выход, без вопросов.
Ответить с цитированием
Сообщение от Darkcat
